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在城市发展上更具底蕴的上海，则更需要在当下继承百多年来的开放传统，以一种直面、融入、配置乃至参与制定游戏规则的勇气，成为更宽领域、更高层次合作竞争的“得分手”。而自贸区新片区在此时的揭牌，就提供了一个特殊的支点、一个富于想象力的空间和平台。作为志在实现“投资自由、贸易自由、资金自由、运输自由、人员从业自由”等“五大自由”的“特殊经济功能区”，它就像前锋用来射门得分的那只脚，需要超凡的脚法，需要正中球门的准心，也需要果断起脚的胆识。
关于钢铁物流成本如何节约，陈雷鸣从缩短供应链条和“公转铁”的角度向企业提出建议。“，钢铁产业上中下游的企业应该缩短供应链条乃至打通供应链，形成同频共振，以达到降本增效的效果。其次，在国家新政的引导下，钢铁运输可由以往的选项—公路运输改为铁路运输。当然，运输价格是关键，因为一旦铁路运输价格比公路运输贵，甚至持平的话，企业更多还是会选择公路运输。”“要真正降低钢铁物流成本，还需要钢铁物业链的上下游企业、各地部门等多方从内外一起联手解决问题。
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