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合资与混改有本质区别，普洛斯区副总裁卫光认为，混改层面要求各方把自己的资源拿出来形成新机制，所以混合所有制改革不仅是资金上的改革，还应该是制度上的创新。目前混改已在物流企业中深入，越来越多物流国企尝试新机制，中储股份和鞍钢汽运分别做了不同尝试。物流五国企占八成物流与采购联合会会长何黎明提供的数据显示，自2012年以来，我国物流需求保持稳增长，全社会物流总额从198万亿增长到2016年底的230万亿，今年季度已达185万亿，同比增速6.9%。



 



 



 



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