低翘曲东丽玻纤增强尼龙CM3001G-33供应

尼龙成形时的注意事项
因尼龙为结晶性，吸湿性高分子材料，在成型之际请留意以下几点。

尼龙的熔点和成型温度如表1.1所示。如同图1.1，因熔融粘度的温度依赖性大，请务必正确调控成型温度。
因尼龙为结晶性高分子材料，固化之际的体积收缩度，壁厚相对较厚（6mm以上）的成型品易 产生气孔和凹痕，所以经由冷却固化后，补充所产生的收缩部分体积。
尼龙的吸湿性大，如若使用长时间放置的颗粒时，需将吸水率控制在0.15～0.2%以下进行干燥。

尼龙颗粒的吸湿和其影响

开封后的尼龙颗粒由于与大气进行接触，便开始吸湿。其吸湿速度和平衡吸水率受尼龙的种类、强化材(例如玻璃纤维)的添加量、颗粒的形状、大气的温度、湿度等左右。各种尼龙的相对湿度和大气下的平衡吸水率间的关系如图1.2所示。关于强化尼龙的平衡吸水率，是其中主要强化材料上的重量值相对应的吸水率。主要的尼龙颗粒在大气下放置的吸水速度详见图1.3～4。从以上数据可以判断，在高温高湿环境下的吸水速度相对较快。
若使用成型前已超过一定吸水限度的颗粒，成型品的表面会产生银色条痕、内部起泡等外观问题，除此以外，还会产生因分子量降低所引发的物性损伤。在注塑成型中使用的尼龙颗粒的水分率控制需在0.15～0.2％以下，此点请在下列情况中务必注意。

‌东丽尼龙在汽车领域有广泛应用，主要体现在汽车发动机及周边部件、内外饰件等方面‌。

‌发动机及周边部件‌：如汽车油箱、油缸底座、油封盖、变速器等，利用尼龙材料的高强度、高刚性和耐高温性能，确保部件的可靠性和耐久性‌。
‌内外饰件‌：如汽车门把、油箱盖、进气隔栅等，利用尼龙材料的机械性能、耐磨性和减震性，提高部件的实用性和美观性‌。
此外，东丽尼龙还用于制造汽车发动机叶片、齿轮、轴承等关键部件，以及燃料滤网、燃料过滤器等汽车配件‌。这些应用都充分发挥了尼龙材料的高强度、耐热性和耐磨性等优势，为汽车制造提供了的材料解决方案。