湖北定制电力设备预制舱材质预制舱式变电站
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35kv预制舱变电站对舱体的结构要求具体有哪些方面?
1、 舱体宜采用钢结构体系。所有舱体均采用焊装一体式结构,增强机械强度和刚度,在起吊、运输和安装时不会变形或损伤、抗冲击能力强,屈服强度不小于235MPa。
2、舱体的底架部件由型钢(槽钢)焊接而成,主钢架可采用等截面实腹钢架,柱间支撑间距应根据舱体纵向柱距、受力情况和安装条件确定。当不允许设置交叉柱间支撑时,可设置其他形式的支撑;当不允许设置任何支撑时,可设置纵向钢架。在钢架转折处应沿舱体全长设置刚性系杆。
一次预制舱的作用
1. 一次舱的外壳材料选用防火防水材料,在舱壁之间添加有隔热材料,阻隔阳光照射保障舱体的隔热功能。
2. 舱内的照明空调是根据需求选择不同的实现方式的,为了有效的节能,舱内安装有工业空调和排风系统,可实时调整舱内的运行运行环境。
3. 由于目前都采用无人值守方式,舱内还安装有安防、图像、图像监控、火灾报警系统。
4.一次设备预制舱的建设是标准化建设的深化,不仅有效地缩短了工期,提高了工程质量,降低了施工周期成本,而且更利于环保,提高智能变电站效率,全面提高电网建设能力,使电网的建设逐步向科技含量高、资源消耗低、环境污染少、精细化建造的道路。
为进一步深化智能变电站技术,统一建设标准,提升工程建设质量、安全、效率,国家电网公司开展标准配送式智能变电站建设,提出“标准化设计、工厂化加工机械化施工、装配式建设”的技术原则,这是建设“电网”,的重要措施,而一次设备预制舱的使用为这一概念的实现提供了可能。沧州信合加工电力设备预制舱 高压预制舱
(1)预制舱的基本结构,预制式二次组合设备舱,二次设备、空调、照明、消防、安防、图像等设备构成,舱体内所有设备均在工厂内完成相关接线,及调试工作,并作为1个整体或2~3个单体运输至现场。
为了满足变电站设备运行的各种标准要求,以及满足户外运行的要求,抗震强度需达到8级以上。在预制舱顶部增加斜顶,预防积水和积雪;同时斜顶还可以减少箱顶阳光照射。
(2)预制舱的内部空间和结构,舱体内部由二次设备、空调、照明、消防、安防、图像等设备构成,同时还需要满足设备运行和检修人员的工作要求,需对舱体内部进行检修,装修材料选用防火防水材料,可在装修材料和舱壁之间添加隔热材料,阻隔阳光照射箱体隔热功能,舱内的照明空调可根据需求选择不同的实现方式,为了有效的节约,舱内安装工业空调和排风系统,可实时调整舱内的运行运行环境;由于目前都采用无人值守方式,舱内还须安装安防、图像、图像监控、火灾报警系统;接线布置可根据设备的正常运行适当布置。