咸阳报废车回收公司收购价格表残值评估

报废汽车回收拆解利用是节约资源、实现汽车产业可持续发展的重要一环，受到了社会各界的关注。为加强对报废汽车回收拆解行业的管理，规范报废汽车回收行业的经营秩序，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，推进聊城两型社会建设，近日，我市多部门按照“汽车保有量100万以上的市可新增2家、100万以下的市可新增1家”的标准，发布关于征求《聊城市报废汽车回收拆解行业发展规划》(以下简称规划)意见的函。

根据重庆市再生资源行业协会的调查，目前，重庆汽车保有量约为370万辆，正常每应报废7万辆左右，但经正规程序处置的报废汽车每在3万辆左右，很多报废车辆流入没有资质的黑网点，流失的订单高达50%～60%。由于订单有限，17家有资质的报废汽车回收企业经常“吃不饱”。

我国再生资源整体循环利用产值与发达国家相比仍有较大提升空间,一是目前我国的再生资源回收利用率偏低,主要品种回收率不超过50%,二是我国再生资源综合利用层次、利用附加值亟需提升。

报废汽车相比其他回收原材料,具有存量大、资源价值高、零件可再制造应用等特点。
报废汽车中含有大量可再生资源,72%的钢铁(69%钢铁+3%铸铁)、11%的塑料、8%的橡胶和6%的有色金属,汽车上的钢铁、有色金属材料的零部件90%以上都可以回收、利用,玻璃、塑料的回收利用率可达50%以上。

家再制造试点企业中有27家通过验收。通过验收的试点单位,可继续标识国家发展改革、国家工商总局发布的再制造产品标志,可按照规定申请中央预算内资金补助、支持再制造产品推广等相关政策支持。

我国新能源汽车产业已进入黄金发展期,根据中国汽车工业协会发布的数据,我国新能源汽车销量从2012年开始大幅增长,销量从1.2万辆增长到16年的50.7万辆。新能源汽车产销量爆发推动锂电池用量提升,2016年锂电池市场规模1115亿,动力锂电池需求605亿,同比增长65.8%。