AB 1746-IA16 模块
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PHOENIX PSI-REP-PROFIBUS/12MB 通讯模块
AB 1769-L35E
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AB 1769-PB4
配电变压器是供电环节中重要也是普遍的一次设备。在我国现行配电网中，有35KV/66KV/110KV/154KV/220KV几个电压等级，以110KV/220KV为主。大约有中高压变电站4万个，这个数字还在逐年增长，其中大部分是两台变压器并列运行。
由于变压器在运行中线圈会发热，需要采取冷却措施。小容量变压器可采取干式变压器，自然风冷或强制风冷。大容量变压器一般以油为冷却媒体，强制风冷。
变压器运行中初次级线圈和磁芯都会产生热量，变压器油流经这些部位靠热传导作用带走热量，再经散热器将热量散发到环境空气中。或者说，变压器的运行表现为发热和散热两个方面的对立统一体。显然，变压器产生的热量多少与负载大小成正比，而散热好坏与周围环境直接相关。
FANUC A06B-6117-H206 伺服驱动器
AB 20-HIM-A3 面板
AB 1746-IA16 模块
SIEMENS 6ES7972-4AA02-OXAO 模块
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SIEMENS 6ES7492-1AL00-0AA0 连接器
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负载的变化表现为基荷与周期性负荷的叠加。基荷主要为工业负荷，这部分负荷的变化比较缓慢，与当地经济发展有关。负荷的周期性，有（1）一日之内变化的峰谷负荷；（2）一周之内的工作日负荷与周末负荷；（3）一年之内的春灌、夏季制冷、秋收和冬季取暖；（4）长假：五一、十一、春节。这几个周期的相互叠加，就构成了变压器负载的基本变化规律，从而也就决定了变压器发热量的基本变化规律。
散热效率取决于表面积和温差。在同等表面积情况下，温差的大小就决定了散热效率的高低。变压器负载增大时，发热量增多，从而油温升高，进而散热管表面温度升高。由于环境空气一般比散热管表面温度低，形成温差。由于热传导作用，围绕散热管一定厚度内的空气被逐渐加热，这样一来，热量被转移到环境空气中。如果不及时将已被加热的空气移开，温差就会逐渐减小，散热效率又逐渐将下来。这个升温和散热相互作用的过程，后会达到稳态，也就是散热管表面温度达到一个温度平衡值，此时，单位时间内的发热量和散热量相等。
AB 1734-OE2C
AB 1769-L24ER-QB1B
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SIEMENS 6ES7321-1BL00-0AA0 模块
SIEMENS 6GK5206-1BB10-2AA3 交换机
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