珠海斗门港拖车口碑好,集装箱运输

海运集装箱不能装哪些货物？ 其实大多数的货物都可以用集装箱进行海运运输，只有少数不适合。 根据国家《关于发展我国集装箱运输若干问题的规定》中规定的适合用集装箱装的的货物为12个品类，即交电、仪器、小型机械、玻璃陶瓷、工艺品;印刷品及纸张日用品，化工品、针纺织品和小五金等。 哪些货物是不能办理集装箱海运运输的呢? 1、鲜活货物。比如活鱼、虾等，因为海运运输相对其他运输方式，在时间上更长一些，鲜活类货物如果使用集装箱海运的话，在运输的过程中货物就会变质。 2、货物重量超过集装箱的大承重重量的，这种货物不能通过集装箱海运。 3、特大尺寸的货物不能使用集装箱海运，一些大的配件、超宽，这些货物只能通过散货船放在船舱或者甲板上来运输。 4、集装箱不办理军事运输。或企业办理集装箱海运运输的，按商运办理。军事运输使用自备集装箱的，不再按集装箱运输条件办理。 在集装箱货物运输中，为了船、货、箱的安全，根据货物的性质、种类、容积、重量和形状来选择适当的集装箱;否则，不仅对某些货物不能承运，而且也会因选用不当而导致货损。集装箱货物对集装箱的选用可作以下考虑： (1)清洁货物和污秽货物：可选用杂货集装箱、通风集装箱、开顶集装箱、冷藏集装箱; (2)贵重货物和易碎货物：可选用杂货集装箱; (3)冷藏货物和易腐货物：可选用冷藏集装箱、通风集装箱、隔热集装箱; (4)散货：可选用散货集装箱、罐状集装箱; (5)动物和植物：选择牲畜(动物)集装箱，通风集装箱; (6)笨重货物：选择开顶集装箱、框架集装箱、平台集装箱; (7)危险货物：可选择杂货集装箱、框架集装箱、冷藏集装箱。

问：请问装货把柜子弄脏了，清洗集装箱费用的话，洗柜费用是多少钱的呢？ 答：洗柜费要根据清洗的种类的不同而不同的，一般来说有以下几种： 1.水洗：一般一个小柜（20GP）是50元左右;大柜（40HQ）是100元左右的 2.化洗：小柜（20GP）是50~100元的洗柜费，大柜（40HQ）是100~150元左右的洗柜费的 3.换地板：这种情况比较严重，指的是柜子非常的脏，清洗已无法清洗干净，这时候就要换地板了，一般小柜是4000元一个的，大柜是8000左右的. 所以，熟练的货代承接客户走海运之前就会根据装的是什么货物来判断洗柜的费用是多少了。 问：洗柜的种类，清洗集装箱的方式，或者称洗柜的方式有几种呢？ 答：走海运中有时会出物弄脏柜子的情况，那么洗柜根据污染集装箱货物的种类的不同而有不同的方式的。 一般分为以下类： 1.简单清扫 2.水洗 3.化洗

货物运输安全。集装箱运输大大减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数，这就可以避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损、丢失等货运事故，减少经济损失。 节省货物包装材料。使用集装箱运输，可以简化或不用运输包装，节省包装材料和费用，降低商品的成本。 简化货运作业手续。货物采用集装箱运输后，以箱作为货物的运输单元，减少了繁杂的作业环节，简化了货运作业手续。 提高装卸作业效率。由于集装箱的装卸作业适于机械化，其装卸作业效率得到了大幅度的提高。同时，大大缩短了集装箱的站（港）的停留时间，加速了车船的周转和货物的送达。 减少运营费用，降低运输成本。货损、货差大为减少，货物保险费也随之下降；开展“门到门”运输业务后，可大量节省仓库的建造费用和仓库作业费用等。 便于自动化管理。集装箱是一种规格化货物运输单元，这就为自动化管理创造了便利条件。

集装箱运输的管理方法和工作体系与传统运输方式不同，其主要的关系方有集装箱运输经营人、无船承运人(NVOCC)、实际承运人、集装箱租赁公司、集装箱码头（堆场）和货运站。 无船承运人 他们经营集装货运的揽货、装箱、拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，可以具备实际运输工具，也可不具备。 实际承运人 掌握运输工具、并参与集装箱运输的承运人。通常他们拥有大量的集装箱，以利于集装箱的周转、调拨、管理以及集装箱与车船机的衔接。

集装箱租赁公司 经营集装箱出租业务。集装箱租赁对象主要是一些较小的运输公司、无船承运人以及少数货主。这类公司业务包括出租、回收、存放、保管以及维修等。 集装箱堆场 指办理集装箱重箱或空箱装卸、转运、保管、交接的场所。 集装箱货运站 是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接、配箱积载后，将箱子送往CY，并接受CY交来的进口货箱、进行拆箱、理货、保管，后拨交给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。

传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱运输完全改变了这种状况。 1）普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率大大提高。 2）由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间大大缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率大大提高，船舶生产效率随之提高，从而，提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况，可完成更多的运量，增加船公司收入，这样率导致益。