盐田粮油配送中心

粮食运输需具备铁路/公路的核心资源优势，进入机会不大；粮食仓储投资大，粮食仓储企业一般同时从事粮食贸易、粮油加工，否则难以形成整体优势；粮食内河中转需要依附内河资源和陆上运输网络；沿海粮食码头可从事进出口和中转业务，需要粮库和码头设备的投入。

粮食运输，如哈铁瑞威，粮食联营协作，与常州希望粮食购销公司、黑龙江建三江中谷集团联营，共同出资成立“黑龙江中谷—常州希望湾城粮油批发中心”，哈铁瑞威解决了物流运转能力，也增加了自身运输收入；6条粮食物流通道：东北地区粮食流出通道、黄淮海地区小麦流出通道、长江中下游稻谷流出通道；华东沿海地区流入通道、华南沿海地区流入通道、京津地区流入通道，每年跨省粮运输达6000-7000万吨；由于粮食收购地分散,运力紧张,收购高峰季节粮食运不出去的现象极为普遍。

粮油蔬菜生鲜配送环节中，粮油生鲜虽然保存简单，但是生鲜粮油都有适宜的保存温度，配送商都要做好温度调节。
生鲜配送商就需要对粮油生鲜定期进行检查，坚持先出的原则，对于保存期限长的粮油，要单存放，防止过期变质。每种粮油都分类存放，便于查找和周转。
总之，粮油蔬菜生鲜配送环节中，每个方面都要有全面的了解。优化配送环节的几个关键点，会对配送效率的提高很有帮助。生鲜行业到底还是服务行业，为客户提供好的配送服务，获得客户的支持，就能取得不错的收益。