东莞西南科技强制性指令标记牌,威海滑行引导标记牌老牌厂家

滑行引导标记牌

用 途：
安装在机场跑道或滑行道边为飞机和车辆驾驶员提供信息的标记。

执行标准：
ICAO《附件十四》（1999.7中文版）；
FAA AC150/5345-44E：L-858；
MH/T 6011-1999 《滑行引导标记牌》；
《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2000

使用条件：工作温度：-55℃～+55℃

前面板可以自由开闭，甚至脱卸， 实现免工具维护和清洁；

牌面字符设置/亮度/均匀色度均符合ICAO附件14要求;

各功能均采用模块化的设计 , 维护方便;

高色温灯管,牌面颜色,图文清晰明亮,指示引导效果好;

缩小LED的可选色温区域 , 标记牌颜色的一致性及纯度;

采用国际品牌LED , 有效的控制标记牌内部温度,寿命达到LED设计极限;

LED光效高,能耗低,寿命长,减低了运行成本;

表面直升机场的终进近和起飞区范围不明显时，应沿终进近和起飞区边界设置终进近和起飞区标志或标志物，并应符合下列要求。



正方形或长方形终进近和起飞区的标志或标志物应以不大于50m的等间隔布置，并且每条边上应该至少有3个标志或标志物（包括每个角上的标志或标志物）；其他形状的终进近和起飞区（包括圆形）的标志或标志物应以不大于10cm的等间隔布置，并应至少设置5个标志或标志物。



终进近和起飞区标志应该为白色长方形线条，长度为9m或终进近和起飞区长度的五分之一，宽度为1m。



标志物宜采用以下形状:

也可采用高度25cm、底部直径为75cm的锥形体。标志物的颜色应与其背景有明显的反差，可采用单一橙色或单一红色。当单色和背景差别不明显时，可采用橙色和白色或红色和白色相间的两种颜色。

E类：可在-20℃～55℃范围内运行；
——D类：可在-55℃～55℃范围内运行。
注：E类和D类均能在-55℃至55℃范围内运输和仓储。
3.1.6 标记牌按其风力承受力分为：
——Ⅰ：能承受60m/s的风力；
——Ⅱ：能承受90m/s的风力；
——Ⅲ：能承受135m/s的风力。

注：Ⅲ只适用于飞机发动机喷气不断对标记牌所在的位置构成安全隐患时。
3.1.7 标记牌按单元功耗（仅适用于高亮度标记牌）分为：
——①类：单元功耗小于40W/㎡；
——②类：单元功耗大于等于40W/㎡，小于60W/㎡；
——③类：单元功耗大于等于60W/㎡。
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