宁波定做复合排水网

三维复合排水网，在铁路、公路等交通基建中,工程的使用寿命与自身的排水系统有着密不可分得关系，其中土工合成材料是排水系统中重要的组成部分，双面粘接渗水土工布复合使用，施工方便、缩短工期、降低成本。复合排水网又叫隧道排水网、土工排水网，排放水板等。

三维土工复合排水网在铁路系统排水：
铁路路基可能会受到来自地下和地表的水破坏。地下水位过高,上升的地下水会侵蚀路基,破坏铁路结构,使得路基的承载力降低。来自于路表的降雨或雪水如果不能及时排出,将会污染道碴,产生翻浆冒泥,导致铁轨变形等不良后果。

复合排水网公路路基和路面排水：
进入路面结构内的自由水是造成或加速路面损坏的重要原因。道路积水在高速行车轮胎下产生的动水压力直接对内部混合料造成冲刷,动水压力随车速的增加呈几何级数增长。如果自由水渗过路面浸入路基,无论路面有多厚,道路都会因失去支承面而四分五裂。

排水网特点：
1.排水性强（相当于一米厚砾石排水）。
2.抗拉强度高。
3.减少土工织物嵌入网芯的机率，保持长期稳定的排水。
4.长期承受高压载荷（能承受大约3000Ka的压缩载荷）。
5.耐腐蚀、耐酸碱、使用寿命长。
6.施工方便、缩短工期、降低成本。

排水网用于结构排水，其长期导水率需要考虑蠕变折减、生物淤堵、嵌入折减等因素，渠道地基排水采用土工复合排水网(底部设5cm砂砾石找平层)
复合排水网由双肋排水网芯与上下覆盖的透水土工布组成，具有反滤和排水的功能，其具有很好的抗压缩性，能够承受长期的重荷载，并保持良好的导水率。

三维土工复合排水网在挡墙结构排水。挡土墙由于台背后的水分无法及时排出,过大的水压力有可能破坏挡墙结构,导致挡墙坍塌。解决办法是：在挡墙台背后设置平面排水层,及时排出挡墙台背的水分。
使用双肋或三维土工复合排水网作为隧道或者挡墙台背平面排水层,具有很高的导排能力,施工便捷。
铺设前的平整处理
复合式排水管网在铺设前行地基处理，是地基的碾压，要求平整度不大于15mm，压实度达到设计要求，表面严禁碎石，岩石和其他坚硬的突起物。敷设环境：室外温度5以上，风力4以下，无雨、雪等恶劣天气。