防城港路面漏石子修补料厂家

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路面修补料
针对水泥混凝土路面的病害进行修补的用料
水泥路面修补料是针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
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型防护剂：特意为石材表面上光、增色等特殊功能要求而开发研制的防护剂。如增色型石材防护剂、增光型石材防护剂等。区分养护剂的方法：闻：可区分溶剂型防护剂（有气味）和完全水基型防护剂（无气味）。从不同的气味中还可区分油溶性溶剂型养护剂和水溶性溶剂型养护剂。看：养护剂液体为乳白色的是乳液型防护剂，无色的为其它养护剂。另外，将养护剂放入玻璃杯中然后注入水，与水分层的为油性养护剂；与水完全融合的为水性养护剂。
产品特性
1、粘接牢固
修复后与路面粘接，形成一体，粘接强度可达2.8MP ;可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现 3mm 超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂 .
2、耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其能力是原水泥混凝土的 4 倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
3、抗压性能
修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达 22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达 80Mpa 以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度 3mm 即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
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■包装及贮存
1、包装：粉料 25kg/ 袋，50kg/ 袋 . 在 5℃以上通风干燥处并防止阳光直射；应防止受潮。
2、保质期为三个月，超出保质期后应复检合格方可施用。
3、用量：按 1mm 厚度计算，每平米用砂浆重量为：2 公斤左右。
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采用注胶板缝的石材幕墙，石板可以只做外表面大面防水；采用开放式板缝时，石板应进行六面防水。孔洞较大、孔洞数量太多的洞石，宜进行封孔处理。防水处理要在全部槽、孔机械加工完毕、清洁和干燥后再进行。背面复合层砂岩和洞石是强度低、容易破碎、耐候性差的石材，为防止万一破碎后坠落伤人，应在板材背面粘贴玻璃纤维布或者其它复合材料。特殊情况处理不合要求的石材不能使用，这是常理。但是目前个别工程，由于多方因素和不得已的原因，未经技术论证和可行性分析就已将砂岩和洞石采购、加工完毕。
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主要用于高速低速公路、乡村道路、厂矿园区、收费站、停车场、驾校、加油站、学校、小区、飞机场
桥梁伸缩缝等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，
修补后 2-3 小时能实现快速通车。
当采用铺浆法砌筑时，控制铺浆的长度，一般气温情况下不得超过75mm，当施工期间气温超过3℃时，不得超过5mm。严禁用于砖砌墙。砌筑前1～2d应将砖浇湿，使砌筑时烧结普通砖和多孔砖的含水率达到1%～15%；灰砂砖和粉煤灰砖的含水率达到8%～12%。冬期施工时，在正温度条件下也应将砖面适当湿润后再砌筑。负温下施工无法浇砖时，应适当增大砂浆的稠度。对于9度抗震设防地区，在严冬无法烧砖情况下，不能进行砌筑。