汽车配件模具定制厂家模具

常规模具结构的分为三大部分，胶衣层-过渡层-结构层。



因不同性能的模具材料，可能铺层细节有所区别，但是整体设计思路是一致的。如果制品追求光滑、高光泽的镜面效果，那么模具一定要按玻璃钢规范要求来制作，尤其表面处理一定要到位。



产品成型工艺关系到模具的设计思路



如果产品成型过程中需要较大压力，或者需要限制模具变形时，用补强件对模具外壳进行加强。可以通过结合以下方法实现：增加厚度，使用芯材和加强筋，例如帽形薄板或c形薄板等。当模具外壳大于几平方英尺时，也可以使用支架以防止模具外壳变形或断裂。

玻璃钢模具提供了一些制造FRP复合材料零件的成本低的方法，从装饰性小雕像到80多米的风能模具。随着三维和减法模具制造的发展，这将如何变化还有待观察。但就目前而言，玻璃钢模具为快速制造，非增强或增强复合材料部件提供了吸引力的手段。

GMT材料为玻璃纤维增强型热塑性塑料,可普遍应用于汽车车身各部位，可替代守旧的金属部件，减轻重量，降低成本，与注塑模具不同的是，C模具需要加热而不是冷却。通常的加热方法有蒸汽，油，电力，和高压水。