西门子 模块 6ES7321-1BL00-0AA0

3、具有弹性反馈的液压调速器

它实际上是在"刚性反馈"装置中加入一个弹性环节--缓冲器和弹簧。弹簧的一端同固定的支点相连，而另一端则与缓冲器的活塞相连。缓冲器的油缸同伺服器的活塞成刚体联接。

当发动机负荷减小时，转速增大，飞球的离心力增加。同样，滑阀右移，

调速器(图4)

调速器(图4)

而伺服活塞则左移，减少喷油泵的供油量。当活塞的运动速度很高时，缓冲器和缓冲活塞就象一个刚体一样地运动。随着伺服活塞5的左移，缓冲器和AC杠杆上的A点也向左移动。这一过程和上述刚性反馈系统的调速器完全相同。但当调速过程接近终了时，滑阀已回到原来的位置，遮住了通往伺服油缸的油路，此时缓冲器和伺服活塞已停留在新负荷相应的位置上。被压缩的弹簧由于有弹性复原的作用，因此使A点带动缓冲器活塞相对于缓冲器油缸移向右方，回到原来位置。缓冲活塞右方油缸中的油经节流阀流到左方。于是，AC杠杆上的各点都恢复到原来的位置，此时调速器的套筒亦因转速复原而回到原来的位置。这样，发动机的转速就保持不变，当负荷增加时，动作过程相反。这种调速器的稳定调速率d为零。

松下 配件 MSMD022S1C

松下连接器套件 配件 DVOP4290

AB 配件 1794-PS13

AB 配件 1794-ADN

AB 配件 1794-IE8

MAGNETEK 变频器 GPD315-MVB009

 RITTAL DK7240-230

SIEMENS 6ES7 972-0AA01-0XA0

西门子 插头 6ES7 972-0BB41-0XA0

西门子 电源 6EP1 336-3BA00

西门子 模块 6ES7 153-1AA03-0XB0

西门子 模块 6ES7 321-1BL00-0AA0

西门子 模块 6ES7 322-1BL00-0AA0

AB 配件 1769-ADN

折叠编辑本段运转方式

调速器用于减小某些机器非周期性速度波动的自动调节装置。

全程调速器的基本结构

全程调速器的基本结构

可使机器转速保持定值或接近设定值。水轮机、汽轮机、燃气轮机和内燃机等与电动机不同，其输出的力矩不能自动适应本身的载荷变化，因而当载荷变动时，由它们驱动的机组就会失去稳定性。这类机组设置调速器，使其能随着载荷等条件变化，随时建立载荷与能源供给量之间的适应关系，以机组作正常运转。调速器的理论和设计问题，是机械动力学的研究内容。调速器的种类很多。其中应用广泛的是机械式离心调速器。而以测速发电机或其他电子器件作为传感器的调速器，已在各个工业部门中广为应用。

西门子 模块 6ES7 332-5HF00-0AB0

西门子 模块 6ES7 350-2AH01-0AE0

西门子 底板 6ES7 400-1JA01-0AA0

西门子 模块 6ES7 407-0KA02-0AA0

西门子 模块 6ES7 412-2XJ05-0AB0

西门子 内存卡 6ES7 952-0KH00-0AA0

西门子 内存卡 6ES7 953-8LL11-0AA0

西门子 模块 6ES7 972-0AA02-0XA0

西门子 插头 6ES7 972-0BB42-0XA0

西门子 模块 6ES7 158-0AD01-0XA0

西门子 模块 6ES7 972-0BB42-OXAO

GE 断路器 TP1616SS

发那科 A03B-0801-C101

SIEMENS 模块  500-5008

Superior 电机 M112-FA-401

安川 SGDM20AC-SD2B

西门子 6SE7016-0TP60

西门子 连接器 6ES7922-3BF00-0AC0

西门子 配件（CPU） 6FC5110-0BB01-0AA1

发那科 A16B-2203-0073

AB AB 1794-ACNR15

美国 AB Allen-Bradley 153.00 CPU 处理器 1771-ASB

ABB 交流接触器 A110-30-11

Cutler-Hammer 控制器 C306GN3

调速器满足稳定性条件:

①当机组转速与设定值出现偏差时，调速器能做出相应的反应动作，同时又有一经常作用的恢复力使调速器回复初始状态。离心调速器中的弹簧就是产生恢复力的零件。这样的调速器称静态稳定的调速器。但是静态稳定的调速器也可能在调节过程中出现动态不稳定性，当调节动作过度而出现反向调节时，实际调节动作会形成一个振荡过程。使振荡能很快衰减的调速器，称为动态稳定的调速器，否则是动态不稳定的调速器，后者不能机器正常工作。

②在调节系统中增加阻尼是提高动态稳定性的一种方法。调节系统中的阻尼，

高压变频调速器

高压变频调速器

例如运动副中的摩擦，使调速器具有一定的不灵敏性，即当被控制轴的转速稍微偏离设定值时，调速器不产生相应的动作。机械式调速器的不灵敏性一般约为其设定值的1%。灵敏性过高的调速器，也会由于机组正常运转中周期性的速度波动而产生不应有的调节动作。

调速器是用来保持柴油机的转速稳定的。在柴油机的负载变化的过程中，它的转速是会相应发生变化的。当转速降低时，如果调速器不调节，柴油机终将停掉;当转速升高时，如果调速器不作用，柴油机终将无法承受过大的离心力而损坏。调速器的作用就是保持柴油机的转速稳定。另外，调速器还可以保持柴油机的低转速和高转速，防止，低转速运转时熄火和高转速运转时"飞车"，造成机械损坏。