上海定制琦源矿用运输车
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可底盘结构简单,维修保养方便,转向机动灵敏。对于这样的车辆,其单轴载荷远远超过GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定的单轴载荷不得超过12吨的限值,不能在公路上行驶。
车架为工程机械车辆结构,均为全焊接结构,其纵梁采用封闭式箱形截面,以具有高的抗扭强度,所用厚钢板均为低合金、高强度钢板。
非公路(矿用)自卸车大多采用油气悬架,特别是载重量45吨以上的车几乎无例外。这种短轴距和质量又特别大的车型适宜安装使用油气悬架,它没有相应的空间来安装传统的钢板弹簧减震。其前轮的油气弹簧缸还兼有转向主销的作用,外缸筒又紧固在车架纵梁外侧,因此又省去了传统的整体式前轴。
矿区多坡,车辆载质量又特别大,因此,制动系统功能的可靠性同样需要。除了自卸车的主制动器功能以外,还装备了辅助缓速制动能力:发动机排气制动、液力缓速器或电动轮转变为发电机的电缓速器功能制动功能设计,