水性沥青基防水涂料交通标准生产厂家

1、施工工序
基层拉毛除渣处理——吹风除尘——部位处理——喷洒遍防水层——喷洒层短纤维增强层——喷洒第二遍防水层——喷洒第二层短纤维增强层——喷洒第三遍防水层——喷洒第四遍防水层——防水层养护
2、基层要求
1、基层表面应压实平整，充分养护，不得有酥松、起砂、起皮、浮浆现象，应符合设计要求。
2、新旧面层清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结力。
3、防撞墙拆模后，应清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的模，钢筋铁丝等杂物。
4、桥面含水率不应大于10%，桥面板砼强度达到设计强度90%时方可进行防水施工。
【施工操作】
1）在进行涂料喷涂施工前应先将桥面水泥混凝土进行铣刨处理，桥面水
泥混凝土固化后，在养护期间会溢出一种白色的表面水化物
Ca(OH)（即水泥浮浆），这种浮浆成分比较复杂，因为水及水泥外加剂中的部分氯化物也会在震捣
过程中与水泥中的氢氧化钙结合在一起，形成了一层较薄的面层附着在水泥混凝土表面。这层浮浆可与空气中二氧化碳产品反映生产碳酸钙，碳酸钙可遇水膨胀。这样一旦做好防水层被车辆碾压后就会形成粉状物，防水层与水泥混凝土就会形成隔离。此面层用水洗、吹风是清除不掉的，用机械方法进行强力清除，型拉毛除渣机清除比较理想。
2）、清除结束后，表面浮尘用路桥防水强力吹风机鼓风吹除，在吹除施工时应特别注意隐蔽处，应吹除干净，以免影响防水层的粘结力。
3）、基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位，应作加强处理，涂刷1遍防水涂料。
4）、喷涂防水涂料：涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到薄、均、匀”。为避免污染防撞墙，防撞墙约0.3米处用草根刷进行人工涂刷，涂刷完毕后再进行防水层喷涂。喷涂工序按3.1进行。每次涂刷间隔时间约2-5小时（根据当时天气状况而定），每遍用料约400-500 g/㎡，喷涂时应顺风施工，并将没有喷涂均匀的地方用棕刷涂刷均匀。
5）、喷洒纤维增强层：在喷涂时要达到“薄、均、匀”的要求，短纤维应按规程要求不得长5-15mm，要随遍、第二遍防水涂料同时喷洒。
6）、喷涂防水涂料时有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂面50-60cm进行垂直喷涂，其高度也可根据风向适当调节。
7）、一般用ZL型桥面防水喷涂机进行施工，每小时约喷涂2000m2，为均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间。
8）、为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应用执挡板护住防撞墙，因此防撞墙部防水层，一般采用人工涂刷。
【注意事项】
1）纤维增强层和防水涂料应同步施工。
2）施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
3）气温低于0℃以下或35℃不得施工（应避免高温施工）
4）储运温度5℃-35℃为宜。
5）应选择6小时内无雨雪、大风天气施工。
6）防水层经实干以后，方可进行沥青砼铺装施工，涂膜未干燥前严禁行人或车辆通过

FYT桥面防水涂料是一种桥面防水层涂料，分为FYT-Ⅰ改进型、FYT-Ⅱ型两种，广泛应用于高速公路桥面、防汛桥、铁路桥梁工程中，它是以重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成，以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料，产品质量符合JT/T535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》标准，也符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准。
产品特点：
1）施工工艺简单，可采用机械喷涂，也可以人工滚涂，成膜时间快，大大缩短工期；
2）有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
3）固化成膜块，成膜韧性好；
4）粘结力强，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；
5）施工可操作性强，冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料，不污染环境。
6)产品采用50㎏塑料桶包装，便于搬运、储存、运输。
施工方法及注意事项：
1）基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水；
2）细节处理：桥面板泄水口、防撞墙边角等部位做加强处理；
3）施工准备：将FYT桥面防水涂料倒置施工拌料桶，并且搅拌均匀，可适当稀释本品；
4）喷涂或滚涂施工：用FYT桥面防水涂料喷涂或滚涂若干遍，涂膜厚度达到标准要求，常规下喷涂或滚涂3遍，施工用量1~3㎏/㎡，涂膜厚度0.5~2㎜；
5）注意事项：施工温度应在5℃以上，雨天不能施工，五级风以上不能施工，0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月；

道桥改性沥青桥面防水涂料是以重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，道桥改性沥青桥面防水涂料是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。
二、使用范围用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
三、产品特点有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料，不污染环境。
四、施工方法基层处理：新建混泥土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮灰、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。喷涂施工：施工设备、性能良好。用进口喷涂机喷涂三遍。大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷遍涂料，一般3-6小时（但不超过）可视温度而定，涂料实干后即可涂第二遍、第三遍，直到达到理想效果厚度。成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。
五、注意事项养护：自然养护，避免行人车辆通过。施工温度：在5℃-35℃为宜，若夏天超过35℃以上，可适当洒些冷水降温，干后即可施工。理论用量：当干膜厚度为1mm时，其用量为1.9公斤每平方，涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.6公斤每平米。

（1）对基层的要求
①施工前对混凝土基层进行清理，凡是混凝土屋面凹凸不平的用1：3的水泥浆找平，凡裂缝处用嵌缝材料补平，找平后屋面要求平整，清洁，无裂缝，无积水，具有一定强度，与底结合牢固。
②旧屋面施工，将屋面清扫干净，或者用水冲洗干净，做到基本无灰尘，以防影响粘接强度。
（2）施工方法
①将桶内搅拌均匀，然后用油倒入施工提桶内。
②用刷子（通常是油漆刷）沾上涂料，在施工屋面上均匀涂刷，做到厚薄均匀，不堆积，不流淌，不漏刷。
③等一道涂料实干厚（一般为，夏季为半天）进行边刷边铺贴玻纤布，其工作方法如下：
用刷将涂料均匀涂刷在道已经实干的基面上，将已卷成的玻纤布平放于上面、逐渐滚动展开于刚刷上涂料的基面上，紧接着用刷子沾上涂料在已经贴上的玻纤布上均匀涂刷，使玻纤布牢固粘贴在基层上，并使全部布漫满涂料，使上下涂料连在一起，以防水效果。
④一布四涂施工
等上一道玻纤布实干后，再刷一道涂料，就完成一布四涂的施工。
⑤两布四涂施工
待道玻纤布实干后，再按③方法粘贴第二道玻纤布。第二道玻纤布实干后，再刷上一层涂料，就做成两布四涂。
（3）施工要求及注意
①后一道施工在道涂膜实干后进行，否则造成水分挥发不完，引起气泡产生，影响防水效果。
②玻纤布贴紧贴平，不得起皱，铺贴时出现皱褶时使用刷子压平。
③玻纤布之间搭接处有7～10厘米重叠，玻纤布铺贴方向是：屋面坡度为3%～10%之间时，铺贴方向平行屋脊，由屋檐向屋脊铺贴。屋面坡度大于10%时，铺贴方向应垂直屋脊。
（4）在施工后，产生气泡时，将玻纤布剪开排气，然后在剪缝刷上涂料，再贴一层相应大小的玻纤布，然后再刷涂料。
（5）涂膜一次涂刷不能太厚，以均匀覆盖玻纤不流淌为宜。否则，表面结膜，内部水分受热蒸发，将造成防水层起泡空鼓。（施工前，将涂料搅拌均匀）
（6）雨前12小时及雨天，冷冻不宜施工。涂膜干燥成膜前遇到大雨冲刷，应重新补做。氯丁胶乳沥青防水涂料属于水乳型材料，使用过程中发现过稠，可适量假如适量水稀释。
参考用量
自防水结构屋面涂刷三次：1.2kg/m2；一布四涂1.6 kg/m2；两布四涂2.2 kg/m2；三布九涂3 kg/m2。
包装规格及运输储存
包装规格：50kg/桶。
运输、储存：本材料为水乳型涂料，严防冰冻，不燃不爆，0℃～50℃可以运输。本产品有效期为十二个月。

施工工艺
1.1施工准备
1.11机具准备
1) 清理防水基层的施工工具：扫帚、手锤、钢凿、抹布等。
2) 喷涂设备：喷。
2.1材料准备
1) 防水材料包装、储存、保管应符合规定要求；
2) 防水材料具备出厂合格证及相关资料说明，且主要材料施工前进行见证送检。
3.1人工准备
1) 为确保质量，喷涂设备操作人员需培训合格后方可操作；
2) 施工环境：施工时气温应在5℃以上，不宜在特别潮湿且不通风的环境中施工。
4.1施工条件
1) 确保基面无油污、杂质、浮土浮灰及其他松动物和污染物；
2) 基层若高低不平或凹坑较大时，应在喷涂施工前进行修补处理；
3) 平立面交接处的阴阳角均应做成均匀一致、平整光滑的圆角，阴角直径不小于50mm，阳角直径不小于10mm。
4) 基层表面的尖锐硬物、砂浆疙瘩等铲除，不能铲除时应采用水泥砂浆抹面覆盖处理，抹面圆弧半径应大于300mm。并将尘土杂物清除干净，阴阳角、管根部等处更应仔细清理，若有不同污渍、铁锈等，应以砂纸、钢丝刷、溶剂等清除干净；
5) 按照A、B组分6:1（重量比）的比例调整喷涂设备，即可喷涂，涂层厚度通常为1.5mm左右；
5.1施工流程
基面清理 → 基层处理 → 机具调试 → 试喷 → 附加增强层 → 大面积喷涂 → 质量检查 → 质量验收 → 保护层
6.1具体操作
1) 基层清理：基面须坚固、平整、清洁、无浮灰、油污或杂物，基面如破损、疏松或凹凸不平，应用1：2.5水泥砂浆抹平；
2) 节点增强：施工缝、阴阳角、穿透防水层的管道、预埋件、水落口、出屋面的各种构件等处须设置附加防水增强层，可预喷一道1.2mm厚附加增强涂膜；
3) 机具调试：jinsen(杰迅)喷涂橡胶防水涂料须用特制的双管高压喷涂设备，在常温下高压扇形喷涂，施工前应将设备进行调试，调整合适的压力、扇面范围、角度等；
4) 使用前分别将A、B组分搅拌均匀，必要时可使用80目筛网进行过滤，确保其中无析出的絮状固态物。
5) 将A、B组分的进料管以及回流管分别插入料桶中，将回流阀处于打开状态，打开设备电源开关，打开喷开关，缓缓调节A、B组分的回流阀，使喷出的双组分液体扇面可以充分重叠混合，即可在处理干净的基面上进行喷涂施工。喷涂要横平竖直交叉进行，均匀有序，膜厚1.5 mm时一般连续交叉喷涂6～8 次即可。喷涂过程中需注意涂料使用情况，即将用尽时及时补充。
6) 喷涂完成后，用洗水清洗软管和喷，将A、B组分的进料管分别放入洗水中，关紧回流阀，打开喷，开始洗，洗至喷出清水为止。
7) 洗完毕后，关闭电源。若短期内暂时不用，可拆卸下出料管和喷，妥善保存，向A、B组分的出料口分别滴入机油，盖上防尘布即可。
8) 一般24 h后，防水胶膜实干即可进入下道工序。
7.1注意事项
1) 设备的压力及材料配比出厂时已调节好，操作人员无需再进行调节，如需调节，请联系设备厂家技术人员。设备使用前需确保进料管和出料管的清洁，使用后设备管道完全清洗干净，否则喷涂时易造成喷的堵塞。
2) 使用前需检查A组份有无结皮或块状成团，如有应行过滤后再使用，以免堵塞设备和喷；
3) 开启后若一次不能用完，需密封保存，以免混入杂质或漏气结皮等；
4) 喷涂完成后，需检查涂膜厚度是否达标，否则需补喷；
5) 施工温度＜5℃时不可使用，户外喷涂时，雨雪、风沙天气不宜使用。

产品简介：
FYT-1改进型防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家科技推广项目，经国家部门组织的，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。
产品特性：
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
2、该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。
3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。

桥面采用防水涂料铺摊技术执行标准备具体有那些？
【执行标准】
执行标准：JT/T535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》
环保标准：JC 1066-2008《建筑防水涂料中有害物质》
固体含量 ≥50% 耐热性 160℃无流淌、滑动、滴落
表干时间 ≤4h 低温柔度 -15℃无裂纹、断裂
实干时间 ≤10h 高温抗剪 ≥0.16MPa（60℃）
无处理延伸性 ≥500% 不透水性 0.3MPa，30min不透水
黏结强度 ≥0.4MPa 热碾压后抗渗水 0.1MPa，30min不透水