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1、真空断路器拒分：
　　控制回路正常时，断路器出现拒分的故障均为连杆机构问题，死点调整不当，使断路器分闸铁芯顶杆的力度不能使机构及时脱扣，使线圈过载，造成分闸线圈烧毁。

4、于空气中存在的各种物质及气体离子将有利于维持电弧的存在，而真空断路器中的电弧只能靠自身蒸发出来的一点点触头金属离子来维持电弧，加上电弧沿着真空断路器杯形触头从中心快速旋转向外扩散而冷却，所以断路器开断电弧的能力很强，可以将断路器做的比较小。而由于杯形触头面积大，电弧损耗很小，理论上可以增加其工作寿命。但是由于真空断路器并不是仅仅一个真空泡，还有各种操作机构，现在往往是这些操作机构的寿命影响了真空开关的实际寿命。

一、真空断路器拒跳时应进行的操作项目：
(1)、将拒跳真空断路器经倒闸操作倒至单的一段母线上，与母联断路器串联运行，即用母联断路器的保护代替拒跳断路器的保护。退出拒跳断路器的保护装置后，再处理其二次回路故障。
(2)、对于双电源的用户，倒负荷后再停电检查处理。
(3)、有旁路母线的，将负荷倒至旁路母线后，方可停电检查处理。
(4)、拒跳断路器停电操作如果电动跳闸断不开时，操作电动机构跳闸铁心或脱扣机构的方法将其断开。

真空断路器是变电所主要电气设备，运行中由于各种原因，真空断路器发生跳闸故障时有发生。真空断路器跳闸失灵，对系统的安全运行有很大的危害，因为当设备发生故障时，断路器拒绝跳闸，会导致越级跳闸，母线失压造成事故扩大，甚至使系统瓦解。因此，迅速判断其原因和正确处理，是十分重要的。

(1)、电动机起动合闸过电压：
理论上认为，电动机合闸起动时，电动机机端产生的过电压为式中;为合闸电压瞬时值;z：为电动机冲击波阻抗;Z： 为电缆冲击波阻抗。一般地，Z=100～5000Q，z =20～50 Q，因此电动机合闸起动时，电动机机端产生的过电压可达2倍相电压。
对于真空断路器，触头闭合前往往会发生预击穿，电弧的燃弧和熄灭可达数十次，这种预燃过电压幅值较大且波前很陡，对电动机的绝缘可造成较大的威胁,电机产生过电压可装设电机型过电压保护器。
(2)、电动机起动状态分闸过电压：
运行经验表明，在断开感性负载时，由于感性电流不在零点就截断即所谓的截流，造成开关触头间电弧燃烧很不稳定，波形产生高频振荡，在电感回路中产生的突变电流会感应出很高的电压。

三、真空断路器运行中引起跳闸失灵的处理：
(1)、运行中红色指示灯不亮。检查灯泡、灯具是否完好;其次检查控制回路熔丝是否熔断或接触不良;再次检查控制回路有无断线或接触不良等。
(2)、光字牌发出“控制回路断线’信号。检查控制回路熔丝是否熔断或接触不良;检查跳闸控制回路有无断线或接触不良等。
(3)、光字牌发出“电压回路断线”信号。这时，一是应退出可能误动的保护及自动装置;二是检查电压切换回路是否正常，如母线侧隔离开关的开关触点是否接触不良;电压切换继电器是否断线或接触不良;端子排上的交流电压回路有无接触不良等。