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电镀锌是商业紧固件常用的镀层。它比较便宜,外观也较好看,可以有黑色、军绿色。然而,它的防腐性能一般,其防腐性能是锌镀(涂)层中低的。一般电镀锌中性盐雾试验在、72小时之内,也有采用特殊封闭剂,使得中性盐雾试验达200小时以上,但价格贵,是一般镀锌的5~8倍。电镀锌加工过程易产生氢脆,所以10.9级以上的螺栓一般不采用镀锌的处理,虽然镀后可以用烘箱去氢,但因钟化膜在60C以上时将遭破坏,因此去氢在电镀后钟化前进行。如此可操作性差,加工成本高。在现实中,一般生产厂不会主动去气,除非特定客户的强制要求。
电镀锌的紧固件扭矩一预紧力一致性较差,且不稳定,一般不用于于重要部位的连接。为了改善扭矩一预紧力一致性也可采用镀后涂覆润滑物质的方法改善和提高扭矩一预紧力一致性。

磷化相对镀锌便宜,耐腐蚀性能比镀锌差。磷化后应涂油,其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有很大的关系。例如磷化后涂一般的防锈油,中性盐雾试验也只有10~20小时。涂的防锈油,则可达72~96小时。但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。
固件磷化常用的两种,锌系磷化和锰系磷化。锌系磷化润滑性能比疑系磷化好,锰系磷化抗腐蚀性耐磨性镀锌较好。它的使用温度可达华氏225度到400度(107~204 C)工业用紧固件很多用磷化涂油处理。因为它扭矩一预紧力一致性很好
装配时能达到设计所预期的紧固要求,所以在工业中使用较多。特别是一些重要零部件的连接。如,钢结构连接副,发动机的连杆螺栓、螺母,缸盖、主轴承、飞轮螺栓,车轮要栓螺母等。高强度螺栓采用磷化,还可以避免气脆问题,所以在工业领域10.9级以上的螺栓一般采用磷化表面处理.

热浸锌为锌加热到液体下热扩散涂层。其镀层厚度在15~10 pm,并且不易控制,但搞腐蚀性好,多用于工程中。热浸锌加工过程中污染严重,有废料和锌蒸汽等。由于镀层厚,在紧固件中引发了内外螺纹难以旋合的问题。解决此问题有两种方法。一种是在镀后再攻内螺纹,虽然解决了螺纹旋合的问题。但也降低了防腐性能。一种是在螺母攻丝时,使曝纹大于标准纹约有:0.16~0.75mm(M5~M30),然后再热浸锌这样虽然也可解决旋合难题,但付出了强度降低的代价。目前,有一种防松螺纹一一美国“施必牢”内螺纹可以解决此难题。因其内螺纹与外螺纹未紧固时容隙大,可以用于容得下厚的涂层,所以不影响旋合性,同时防腐性能和强度亦保持原样,不受影响。因热浸锌加工的温度原因,它不能用于10.9级以上的紧固件。

垫片类型和操作压力、操作温度一样,都直接对紧固件材料强度提出了要求。例如,采用缠绕式垫片密封的低压剧毒介质管道的法兰连接,尽管管道的操作压力和温度都不高,但因为使缠绕式垫片形成初始密封时所需要的比压力较大,从而要求紧固件的承受载荷也大,因此,在这种情况下就要求紧固件采用高强度合金钢材料。

紧固件包括:螺栓、螺柱、螺钉、螺母、垫圈、销。锁死或咬死常发生在不锈钢,铝合金及钛合金材料的紧固件上,这些金属合金本身有防腐蚀性能,会在表面受损伤时,在金属表面产生一层薄的氧化层来防止进一步锈蚀。当不锈钢的紧固件被锁紧时,牙纹间所产生的压力与热量会破坏这一氧化层,使的金属螺纹间发生阻塞或剪切,进而发生黏着的现象。当这一现象持续发生时,将使不锈钢紧固件完全锁死,再也无法拆下或继续锁上。通常这一系列的阻塞_剪切_黏着_锁死的一连串动作就发生在短短几秒钟,所以正确认识使用这类紧固件,方可预防这种现象。
紧固件作为机械行业主要基础件产品,机械工业的发展,也对紧固件产品提出更高的要求。国内普通标准紧固件一直供过于求,而紧固件(高温度、异型、钛塑复合、特殊性能等紧固件)供不应求,还要依赖进口。国家机械局把"普通标准紧固件"列为限制发展产品,"高强度异型紧固件"列为当前鼓励发展产品。高强度紧固件随着国家工业化水平的提高和技术进步,使用量逐步增加。

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