阿克苏地区小型福田鲜果运输车报价
-
面议
按车厢型式分类:面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车
冷藏车 又称:冷冻车、保温车、厢式货车、防爆车、冷藏运输车,冷藏车主要用于水果、海鲜、鲜奶等易变质、易腐烂、易发酵货物长途运输.
冷藏车按制冷温度可分为:保温车(-5℃及以上),冷冻车(-10℃~15℃),根据货物的性质来选择合适的温度,也就是选择合适的机组 2-8℃保鲜类如:蔬菜鲜花,水果,保鲜,鲜活水产品,电子元器件, 0--5℃冷鲜类物品如:排酸肉品,江海鲜产品,豆制品,制品,医疗垃圾准运,巧克力等。 5--10℃,冷冻类物品如:速冻食品,速冻海鲜江鲜产品,冻肉制品等, -10--18℃深冷冻物品如:冰淇淋,高危险品,面包活菌酵母面团等。 冷藏温度零上8 度 至零下18度可调节,可选装华泰、汉雪,上海松寒,国产K牌,美国开利,多士星等多种冷藏机组,可加装备用电源。
轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品,虽然有制冷设备,仍需较快送达目的地。
公司热线:(戈)公司传真:公司 :794637472公司网址:http:www.iclqc.com/http:www.clwtz.com
密封性
冷藏车的货柜需要严格的密封来减少与外界的热量交换,以冷藏柜内保持较低温度。
冷藏车进入中国市场已经有20多年的历史了,尤其是近10年的使用越来越广泛,从食品、药品、化工产品、电子产品、鲜花、服装、家具等等,都已经与冷藏相关联。
生产的冷藏车厢体采用整体骨架“三明治”板粘接式工艺,内外壁板选用国内的机制玻璃钢或彩钢板
隔热性
冷藏车的货柜类似集装箱,但由隔热效果较好的材料制成,减少了热量交换。
按底盘承载能力分类:微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车
冷藏车是汽车中较具有个性化的定制类汽车产品。
冷藏车厢体制作技术:
1、分片拼装的“三明治”板粘接式,目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术,利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
2、分片拼装的注入发泡式。
3、整体骨架注入发泡式。
4、真空吸附式粘贴
分片拼装的注入发泡式。
分片拼装的“三明治”板粘接式,国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术,利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。
冷藏车的特点
1.密封性 冷藏车的货柜需要严格的密封来减少与外界的热量交换,以冷藏柜内保持较低温度。
2.制冷性 加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷,货柜的温度在货物允许的范围内。
3.轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品,虽然有制冷设备,仍需较快送达目的地。
4.隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱,但由隔热效果较好的材料制成,减少了热量交换。
冷藏机组分为非立制冷机组和立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车,可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)。
配置★ 车厢顶部封闭不可开启;随底盘选装驾驶室;选装其它功率相当的制冷机组,低温度可降至-18℃★ 冷藏车厢体采用拼装技术,厢板采用全塑全封闭复合材料板组合结构,内外壁板选用玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板,中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料,各板块间用高强度胶粘接,配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装抗低温绝热密封条,门锁机构采用国际厢式车不锈钢标准件,厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。
密封性 冷藏车的货柜需要严格的密封来减少与外界的热量交换,以冷藏柜内保持较低温度。
制冷性加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷,货柜的温度在货物允许的范围内。
近年来我国冷藏车行业迎来了一个发展的“小高峰”,这个“小高峰”不仅体现在冷藏车的产量上,更体现在产品冷冻质量、技术水平的提高上。
轻便性
冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品,虽然有制冷设备,仍需较快送达目的地。
冷藏保温运输车采用国际新技术、新工艺制造,具有保温性能好。外型美观,整体强度高的特点。厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好,对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和性。
冷藏车由汽车底盘的行走部分,与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成,彩钢板,不锈钢等),制冷机组,车厢内温度记录仪等部件组成
地面不应留有包装纸和纸屑;碎屑会阻碍空气流动或被蒸发器吸入。
使用冷藏车时,应该保持车厢内部的洁净。由于蒸发器风扇的作用,空气会在车厢内循环,导致地面的碎削或脏东西被蒸发器风机吸入。长时间的作用,会使大量的杂质吸入到蒸发器盘管内,从而影响制冷机组的制冷效果。因为盘管会被杂质一点点的包围起来,导致盘管的热交换率下降。所以冷藏车使用几年后大家会感觉制冷效果不如开始,除本身故障原因外,就是因为盘管太脏所致。因此车厢里地面的洁净是制冷机组正常工作的关键。
我国冷藏车、保温车的生产技术水平,已经与国际水平相接近,主要性能指标如密封性能上与发达国家基本处于相等水平。