高速铁路扣件残余变形试验机山东华研定盘星

高速铁路扣件残余变形试验机山东华研定盘星
本款高速铁路扣件残余变形试验机辅具根据标准定制，山东华研微机控制高速铁路扣件残余变形试验机具有结构紧凑、简单易用等特点，可应用于载荷300 kN的拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等测力试验。
TB/T 3396.1 钢轨纵向阻力的测定
TB/T 3396.2 组装扣件压力的测定
TB/T 3396.3 组装静刚度的测定
TB/T 3396.4 组装疲劳性能试验
TB/T 3396.7 预埋件抗拔力试验
TB/T1495.2《弹条I扣件 弹条》5.1弹条参与变形测定。
TB/T2329《弹条疲劳试验方法》5条疲劳试验方法。
TB/T3395.1《高速铁路扣件***部分通用技术要求》弹性垫层试验方法。
TB/T3396.2《高速铁路扣件系统试验方法 2部分组装扣压力测定》
TB/T3396.4《高速铁路扣件系统试验方法 4部分组装疲劳性能试验》
满足TB/T3396.45部分关于循环载荷的要求。
满足TB/T3396.46部分关于循环载荷的要求。
满足TB/T2491-94 扣件组装疲劳试验方法 5部分关于循环载荷的要求。
满足TB/T1878-20025部分关于循环载荷的要求。
TB∕T 3396.3-2015 高速铁路扣件系统试验方法 3部分：组装静刚度的测定
高速铁路扣件残余变形试验机山东华研定盘星
试验负荷：±200kN；（力值可任选）
测量范围：±4kN～±200kN；
轴向动态试验负荷：±200kN；
测量范围：±4kN～±200kN；
静载荷测量误差：示值的±1%（2%到100的量程范围内）；动态负荷示值波动度：平均负荷波动度：±1%FS；
负荷振幅波动度：±2%FS
作动器行程：±75mm；
位移误差：±0.5%FS；
油源流量：100L/min
流量100L/min 压力：21MPa；
过滤系统 过滤精度：5μ；
油泵、噪声低；
液压控制阀；
液压源有温度保护系统，液面液位保护系统，超压保护系
通过变更夹具可实现铁路扣件系统的各类疲劳性能试验。
通过变更夹具可实现更多疲劳试验、寿命试验（三点弯曲、四点弯曲等）。
系统试验频率范围较其他设备更广，可达40Hz
多方向，任意角度加载（可水平安装、可竖直安装、可倾斜任意角度安装）。任一通道可立控制，实现不同相位，不同载荷试验。
高速铁路扣件残余变形试验机山东华研定盘星
山东华研试验机强大的技术研发设计能力，专注于金属材料的力学性能检测领域，对相关标准、原理、要求理解更深，更，产品设计更合理，积累了更多实际经验，可为各方面用户提供更完善的建议、解决方案及支持，可以协助解决更多材料检测疑难问题，解决问题更。具体请来电详询
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产品质量承诺：
1、产品的制造和检测均有质量记录和检测资料。
2、对产品性能的检测，我们诚请用户亲临对产品进行全过程、全性能检查，待产品被确认合格后再装箱发货。
产品价格承诺：1//8*8/6/*6*/8/*6/*9/5*3*0​//*
1、为了产品的高可靠性和性，系统的选材均选用国内或国际**产品。
2、在同等竞争条件下，我公司在不以降低产品技术性能、更改产品部件为代价的基础上，真诚以**惠的价格提供给贵方。
交货期承诺：
1、产品交货期：尽量按用户要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特别组织生产、安装，力争满足用户需求。
2、产品交货时，我公司向用户提供下列文件；
①产品说明书
②出厂合格证
③外购件说明书及制造厂家
售后服务承诺：
1、服务宗旨：快速、果断、准确、周到、
2、服务目标：服务质量赢得用户满意
3、服务效率：接到客户故障****，工程师立即作出答复，若电话不能解决故障问题，立即与客户沟通，安排工作人员尽快到客户现场解决，一般在2个工作日内到达现场。
3、服务原则：产品保修期为一十二个月，在保修期内供方将免费维修和更换属质量原因造成的零部件损坏，保修期外零部件的损坏，提供的配件只收成本费，由需方人为因素造成的设备损坏，供方维修或提供的配件均按计。
备注：因型号及力值不同，价格不同，具体请来电详询