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国六福田液体厢式运输车 4.2米黄牌危险品车 康明斯156马力 这款车搭载的2060mm宽体驾驶室能够带来的驾乘体验,156马力的福康机配采埃孚变速箱的组合,无论是在动力性还是成熟度上都有所,同时23方的大方量也能够带来更好的经济效益。可以说这款奥铃速运宽体轻卡,满足了当前市场对于一台城配轻卡的要求。 后桥来自合肥美桥,速比为4.875。并且这款后桥采用更宽的两侧轮外间距,达到了2300mm,即使装载更宽的货厢也能够行驶的很稳健。搭载6条型号为CR907的朝阳轮胎,规格为7.50R16LT,这款轮胎主打性与省油,湿路制动能力。底盘采用前3后6+7的钢板弹簧结构,多片簧后桥保障了车辆承载能力,即便装载大货厢也不必担心车辆侧倾问题。

东风140马力蓝牌危险品车 轻量化危货底盘 液体厢式防爆车 这款多利D6锐能版搭载的是一款2.4升的玉柴YCY24140-60发动机,大输出140马力,大扭矩400牛米,采用高压共轨+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC路线,符合国六排放。 玉柴YCY24发动机作为玉柴全新开发的新型小排量发动机,据悉,其技术源于奥地利AVL,集成了欧洲轻型发动机技术成果,毕竟起步就是国六排放。 值得一提的是,它的动力数据在行业同级别机里几乎能够傲视群雄,它澎湃动力使得整车起步、爬坡更强劲有力。因此这款小排量发动机在动力上的表现,用户们是完全不用担心的。 与之匹配的是一个6挡万里扬箱,这个变速箱在轻卡市场的具有不错的装机量,易于保养是它的特点。并且该款变速箱带有全同步器设计,能够实现更加平顺的换挡操作体验,挡位逻辑也更加清晰。 同时,变速箱采用全铝合金材质的外壳,除了具有不错的散热效果外,对于车辆的轻量化设计也有一定的作用。

多利卡D6锐能版危险品车 玉柴140马力液体厢式运输车 近日,工信部、公安部公开征求关于蓝牌轻卡拟发动机排量不大于2.5L的通知刷爆了卡友圈,这是对蓝牌轻卡大吨小标的又一记重拳,这也意味着轻卡小排量化即将成为趋势。在未来,轻量化设计、国六小排量发动机也就可能成为轻卡顺利上蓝牌的前提。 对此,带大家看看一款满足这些条件的多利卡D6锐能版,以此窥探一下在未来新政下的车辆性能表现会是怎样,该车搭载国六小排量发动机且轻量化出色是大的亮点。

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