维修派克SSD/欧陆590P直流调速器不能启动、过流、过压故障

产品描述

调速器使用110V到500V的三相电源,提供直流输出电压和电流,用于电枢和励磁,适用于各种并励,他励和永磁式直流电动机的控制。





主要参数

3相,45Hz-65Hz,110V-480V 10%,大660V 单相,45Hz-658Hz,110V-220V 10%

冷却方式：自然冷却 内装风扇冷却 分开风扇冷却





性能描述

控制电路：与电源电路完全隔离,大大地改进了操作安全性,及简化了系统内部控制装置之间的接线。

控制功能：16位微处理器实现全数字的控制,的PI（比例—积分）调节,具有自适应电流环,以达到动态性能,电流环具有自整定功能。可调节的PI速度环,具有积分分离功能。

速度控制：电枢电压反馈（有IR补偿）；编码器反馈及模拟测速发电机。

速度范围：用测速发电机反馈,速比为100:1。

稳态精度：具有速度设定值的编码器反馈（串行线路或P3）为0.01%；模拟测速反馈为0.1%；电枢电压反馈为2%；使用QUADRALOCMKⅡ数字控制器可达到（误差为0.0%）。

参数：所有参数都用软件,通过串行口或面板上的按钮和液晶显示器调节完成。

诊断：完全计算机化,锁存故障,自动显示。数字液晶显示器监控。全部诊断信息可通过RS422/RS485 得到。发光二极管电路状态显示。

591 新增本地控制功能,即可通过操作面板6901实现马达的启/停,速度控制；

新增Devicenet,Canopen,Lonworks总线通讯功能；

与欧陆变频器690＋具有相同的外形,统一的编程/参数设置方法和通讯方式；

电枢电压,电枢电流,磁场电流完全由软件设定,不再使用校验板； 内置风扇噪音更低。

速比：100:1,经我们技术改进可达1000:1

稳定精度：测速电机反馈优于0.1％

☆光码反馈优于0.01％ 通电后按M键直到出现DIAGNOSTS（诊断）后按向上的键,找到CONFIGURE DRIVE（配置调速器）,按M键进入菜单,找到CONFIGURE ENABLE（组态有效）,按M键进入菜单,将DISBALE（不允许）改成ENABLE（允许）,此时面板灯闪烁,按E键退出；按向下的键,找到NOM MOTOR VOLTS（电枢电压）,按M键进入菜单,输入额定电枢电压,按E键退出；按向下的键找到ARMATURE CURRENT（电枢电流）,按M键进入菜单,输入额定电枢电流,按E键退出；按向下的键找到FIELD CURRENT（励磁电流）,按M键进入菜单,输入额定励磁电流,按E键退出；找到FLD.CTRL MODE（励磁控制方式）,按M键进入菜单,把VOLTAGE CONOL（电压控制）改成CURRENT CONROL（电流控制）,按E键退出；按向下的键找到SPEED FBK SELECT（速度反馈选择）,按M进入菜单,按向上或向下键选择ARM VOLTS（电枢电压反馈）,然后按E退出；按向上键找到CONFIGURE ENABLE（组态有效）,按M键进入,把ENABLE（允许）改成DISABLE（不允许）,此时面板不再闪烁。按E一直退到底。

参数保存：按M键直到出现DIAGNOSTS（诊断）后,按向上的键找到PARAMETER SAVE,按M进入,然后按向上的键,参数自动保存。按E键一直退到底。

自动调节步骤（此过程一定不能少）：在CURRENT LOOP（电流环）中,找到AUTOTUNE菜单,将OFF改为ON,然后在10秒内启动调速器,调速器的RUN灯将闪烁,在这个过程中请不要给停止,完成自动调节后调速器会自动释放接触器线圈,然后保存参数。接好电机的励磁,启动调速器。

调试注意事项：调试过程中要注意电源不能有短路或缺相,调速器的控制端子为直流低压,一定要注意不能让高压进入,设好参数启动后,测量励磁电压是否正确,然后再升降速。在升速的过程中注册观测电机的励磁电压和电枢电压是否正常。

调速器参数复位：按住面板上面的上下键,然后送上控制电源,参数会自动复位。

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