作为一种重要的类型土工格栅，与以往相比强度，承载能力强，耐腐蚀，老化，摩擦系数，孔均匀，施工方便，使用寿命长的土工格栅更，除具有良好的热绝缘性能，其热导率约0.023W/（米·K），远目前市场常规的无机下面，有机外部绝缘制品，可以实现更高的节能效果。正是因为有如此的表现，好的保温材料工程隧道保温，民用，工业，石油，化工，，船舶船体，火车车厢，冷库等，同时也为每一个新类多层建筑和现有的节能家园高层建筑的能源效率，具有非常好的发展前景。
钢塑土工格栅以高强钢丝，经特别处理，与聚乙烯(PE)，并添加其他助剂，经过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且外表有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按必定间距编制或夹合排列，选用特别强化粘接的熔焊技能焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。以塑料材料为保护层，在辅以各种助剂使其具有、氧化功能，可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。钢塑土工格栅能够满意各类需长时承载力工程，且功能优，稳定性好。
地基沉降在线路中间较大，向线路两侧逐渐减小。路堤填筑过程中，地基在开始时产生垂直和侧向变形，其变形速率逐渐减小。路基竖向变形滞后于横向变形，达到稳定区域。在滞后区，横向格栅拉力的变化率迅速加大，即此时土工格栅主要用于减小地基的侧向变形。然后费率逐渐降到零。铺设轨道和装载时，不影响基础变形;而网格张力迅速增加。由上可见，地基变形是影响土工格栅拉力变化的主要因素，加筋垫层的主要作用是协调路堤底部的变形。同时也体现了网格的加固效果。