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聚合物电池的固态电解质离子电导率低,目前重要是加入了一些添加剂使其成为凝胶电解质,以改善电导率。这也只是新增了离子电导,不似锂离子电池的电导率保持一个稳定的值,而不会受辅助材料质量的影响。聚合物电池的容量并无有效提升,与标准容量的锂离子电池相比还有所减少。

聚合物锂电池膨胀的原因
封装不良:制作过程中空气水分进入电芯内部,引起电解液分解产生气体。
电芯含水超标:在工序过程中,一旦水含量超标,电解液会失效产生气体。
腐蚀:聚合物软包锂电池芯发生腐蚀,铝层被反应消耗,失去对水的阻隔作用,发生胀气。
表面破损:受到外力损坏,刺穿导致水分进入电芯内部。锂金属暴露在空气中时,会与氧气产生激烈的氧化反应。
磕碰:铝材质很容易变形,轻轻一磕就会,电芯越大,气袋越大,就越容易损坏。
短路:正负极接触导致短路,聚合物锂电芯发生鼓气甚至冒烟。
内部短路:聚合物锂电池隔离膜收缩、捲曲、破损、毛刺刺穿隔离膜等都会造成内部断路,从而鼓包。
过充、过放:聚合物软包电池被过充或过放,加上保护板异常,电池芯会发生严重鼓气。

普通锂离子电池在过充、短路等情况时候发生时,电池内部可能出现升温、正极材料分解、负极和电解液材料被氧化等现象,进而导致气体膨胀和电池内压加大,当压力达到一定程度后就可能出现爆炸。而聚合物锂离子电池因为使用了胶态电解质,不会因为液体沸腾而产生大量气体,从而杜绝了剧烈爆炸的可能。

聚合物锂离子电池和平常电池的差别在电解质上。在20世纪70年代初的设计中,采用了固态聚合物电解质。这类电解质类似于塑料薄膜,不能导通电子但是可以让离子交换(能够充电的原子或者原子团)。聚合物电解质取代了传统的浸透电解液的多孔隔膜。干态聚合物电解质的设计允许组装简化,提高电池机械强度,安全,并且能够制造成为超薄的几何外形。单个电池的厚度可以薄到1mm。设备设计师能够根据他们的想象力来自由设计电池的形状和大小。不幸的是,固态聚合物锂离子电池受制于其较差的导电性。内阻太高而无法提供当前通信设备所需要的高脉冲电流,无法驱动笔记本电脑的硬盘。加热电池到60摄氏度,电导率迅速提高,但是这样的要求不适合在便携设备上应用。

“半聚合物”是指在阻隔膜上涂一层聚合物(一般是PVDF),使电芯的粘合力更强,电池能够做得更硬,其电解质依然是液态电解液。而“全聚合物”是指运用聚合物在电芯内部形成凝胶网络,然后再注入电解液形成电解质。虽然“全聚合物”电池依然要运用液态电解液,但用量要少很多,这对锂离子电池的安全性能有的提高。

聚合物电池具有重量轻、储能好、放电性能好、可以做成各种形状且寿命更长。电池的寿命不是用时间来表示的,而是用循环次数来表示的,即完全放电算一次。 一般锂电池在500-800次之间,A级聚合物电池可以达到800次。 因此,所选电池供应商的电池质量会得到,使用寿命会更长。

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