质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气检测

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据国际能源署（IEA）预计，2040年绿氢和蓝氢的需求总量将达到7.5×107t。基于此情形，解决氢能供需矛盾的问题，要突破氢气低成本、远距离储存和运输的瓶颈。目前常用的氢储运方式有高压气态氢运输、液态氢运输、深冷态氢高压运输三种，但每一种方法都很难操作，造成输运成本高昂并且效率低下。相比而言，氨更容易液化储运。