土工格栅按产品的受力方式分为双向土工格栅和单向土工格栅、按产品的物质构成分为玻璃纤维土工格栅，合成纤维土工格栅，聚丙乙烯土工格栅、钢塑复合土工格栅，近几年聚丙乙烯单向土工格栅在旧路路基施工中使用较为遍及。土工格栅是由高分子聚合物经挤出、双向拉伸而成，拉伸强度大，适用于各种土壤，其各项性能指标都优于未经拉伸的土工网，是现在理想的加筋加固材料之一。该格栅可广泛使用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道等路基增强，公路、铁路以及江河海岸边的加筋土挡墙的加筋工程。
对新建沥青混凝土路途路面，经编土工格栅可置于半刚性底层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之间；对新建水泥混凝土路途路面，经编土工格栅应置于半刚性底层与刚性水泥混凝土封层之间。在原有路面上铺设经编土工格栅；也可在原路面上做20-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设格栅，然后加铺沥青混凝土面层，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。
由于土工格栅受力的作用，使土工格栅受拉力产生的上填料应力，承担了土体大量局部土体的水平和垂直应力，并使荷载产生的应力在较大范围内均匀扩散，使应力过度集中导致新填土塌落变形的景象大大减少，从而使新老路基的整体性得到加强。降落过程中出现了横向不均匀沉降的景象。新建和旧有路基接合处差异沉降明显减少。因此，新老路基组合部位不会出现纵向或横向裂缝。