国产电子油门踏板在线性能检测设备

   国产电子油门踏板

    电子油门踏板主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制车速。为提高驾驶性能，并满足更高的排放水平要求，新一代的电控发动机管理系统中需要电子油门踏板直接提供电信号。就目前的发动机技术而言，要达到欧Ⅲ排放都采用电控技术。为了打破国外产品的垄断地位，尽快研制出性能稳定的国产电子油门踏板，需要对油门踏板的结构和材料进行改进。油门连杆由传统材料变更为PA66+GF30（含30%短切玻璃线为增强的PA66塑料材料），其经济性得到改善，而随着材料的变更所带来的材料力学性能的下降，这直接影响了油门连杆的可靠性。

    因此，本试验台对某型号油门连杆在预定载荷和工况下进行有限元分析，能够在产品设计早期对踏板的结构强度进行预测，减少试验风险，缩短开发周期，这对于油门踏板的开发具有很重要的现实意义。

三、试验参数：

1、气缸接头在垂直于踏板表面、过踏板几何中心处施加纵向力0～1500N.

2、气缸加载频率为0.7～3.0 Hz.

3、气缸加载行程可根据踏板设计全行程的85%长度确定气缸工作长度.

4、同时能进行1～3件样品试验，且踏板运行能单控制.

5、可实现多种不同安装方式的样件，换装夹具快速方便.

6、能24小时全天候运行，可无人值守.

7、脚杯前端材料是加强尼龙.

8、负载连接器：普通圆环链与压缩弹簧+砝码.

9、气缸系统：由气缸主体+TC带中间摇摆固定形式+气缸头部限位块.

10、气源:0.4～0.6Mpa.
  11、温度范围：0～40℃，耐久试验工位可以在-40℃～100℃下工作。

四、检测项目：
    1、各类踏板总成的纵向位移、侧向位移、刚度。
    2、各类踏板的强度、抗扭性能试验。
    3、各类踏板的耐高温、耐低温性能。
    4、离合踏板耐久性试验。
    5、加速踏板耐久性试验。
    6、制动踏板耐久性试验。

五、试验对象：
    各类制动踏板、离合踏板、油门踏板。