国产电子油门踏板在线性能检测设备
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≥ 1台¥150000.00
国产电子油门踏板
电子油门踏板主要作用是控制发动机节气门的开度,从而控制车速。为提高驾驶性能,并满足更高的排放水平要求,新一代的电控发动机管理系统中需要电子油门踏板直接提供电信号。就目前的发动机技术而言,要达到欧Ⅲ排放都采用电控技术。为了打破国外产品的垄断地位,尽快研制出性能稳定的国产电子油门踏板,需要对油门踏板的结构和材料进行改进。油门连杆由传统材料变更为PA66+GF30(含30%短切玻璃线为增强的PA66塑料材料),其经济性得到改善,而随着材料的变更所带来的材料力学性能的下降,这直接影响了油门连杆的可靠性。
因此,本试验台对某型号油门连杆在预定载荷和工况下进行有限元分析,能够在产品设计早期对踏板的结构强度进行预测,减少试验风险,缩短开发周期,这对于油门踏板的开发具有很重要的现实意义。
三、试验参数:
1、气缸接头在垂直于踏板表面、过踏板几何中心处施加纵向力0~1500N.
2、气缸加载频率为0.7~3.0 Hz.
3、气缸加载行程可根据踏板设计全行程的85%长度确定气缸工作长度.
4、同时能进行1~3件样品试验,且踏板运行能单控制.
5、可实现多种不同安装方式的样件,换装夹具快速方便.
6、能24小时全天候运行,可无人值守.
7、脚杯前端材料是加强尼龙.
8、负载连接器:普通圆环链与压缩弹簧+砝码.
9、气缸系统:由气缸主体+TC带中间摇摆固定形式+气缸头部限位块.
10、气源:0.4~0.6Mpa.
11、温度范围:0~40℃,耐久试验工位可以在-40℃~100℃下工作。
四、检测项目:
1、各类踏板总成的纵向位移、侧向位移、刚度。
2、各类踏板的强度、抗扭性能试验。
3、各类踏板的耐高温、耐低温性能。
4、离合踏板耐久性试验。
5、加速踏板耐久性试验。
6、制动踏板耐久性试验。
五、试验对象:
各类制动踏板、离合踏板、油门踏板。