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柴油发电机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。
柴油发电机拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象。而造成这种状况的具体原因有多种,
归结起来大致有以下三个方面:
活塞组方面的原因
1.活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小,发动机工作时活塞环受热膨胀卡死,与气缸壁压得很紧,或者活塞环折断,很容易在气缸壁上拉出沟槽。
2.活塞销窜出。由于活塞销卡簧未装或脱落、折断,活塞销在运动中窜出,很容易拉伤气缸内壁,造成气缸窜气至曲轴箱。
3.活塞的配缸间隙过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过大,或者装配活塞销后活塞产生变形,造成活塞与气缸的配合间隙过小,活塞受热膨胀后被卡住,进而拉伤气缸壁。
4.活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内,同时积炭是一种硬质磨料,会在气缸壁上磨成纵向沟槽。
5.活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形,连杆轴颈、主轴颈、活塞销座的平行度和同轴度偏差过大,引起活塞明显偏缸,会加速活塞环、活塞及气缸壁的磨损,破坏油膜的形成。
气缸套方面的原因
1.气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围,使活塞与缸套密封性大大降低,气缸内的高温气体下窜,破坏活塞与气缸壁之间的油膜,进而引起拉缸。
2.在对气缸套装配过程中产生变形。例如:缸套上端面凸出量过大,安装气缸盖后将缸套压得变形;缸套阻水圈太粗,压入机体后造成缸套变形,都容易引起拉缸。

发电机的维修保养
1、机组应保持清洁,无漏油、漏水、漏气、漏电现象。机组各部件应完好无损,接线牢固,仪表,指示准确,无螺丝松动。
2、根据各地区气候及季节情况的变化,应选用适当标号的燃油和机油。
3、保持机油、燃油及其容器的清洁,按说明书要求定期清洗和更换机油、燃油、冷却液和空气滤清器。油机外部运转件要定期补加润滑油。
4、启动电池应长期处于稳压浮充状态,每月检查浮充电压,单节电池浮充电压为12.18V,12.24V或按说明书要求,及电解液液位。
5、应避免长时间怠速运行,燃油液面与输油泵高度差不宜过大。
6、市电停电后应能在15分钟内正常启动并供电。
7、新装或大修后的机组应先试运行,性能指标测试合格后才能投入使用。

对于不熟悉发电机,或者是使用发电机的人,如果不当操作,是很有可能导致发电机损坏的。那么下面我们就来详细讲解以下怎么进行发电机组安装,以及注意事项。
一.发电机的安装地点需通风良好,发电机端应有足够的进风口,柴油机端应有良好的出风口。出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上。
二.发电机的安装地的周围应保持清洁,避免在附近放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有条件的应配置灭火装置。
三.发电机在室内使用的时候,将排烟管道通导室外,管径≥的出烟管直径,所接之管路的弯头不宜超过3个,以排烟畅通,并应将管子向下倾斜5-10度,避免雨水注入;若排气管时垂直向上安装的,则加装防雨罩。
四.础采用混凝土时,在发电机组安装时须用水平尺测其水平度,使机组固定于水平的基础上。机组与基础之间应有防震垫或用底脚螺栓。
五.机组外壳有可靠的保护接地,对需要有中性点直接接地的发电机,则由人员进行中性接地,并配置防雷装置,严禁利用市电的接地装置进行中性点直接接地。
六.发电机与市电的双向开关十分可靠,以防倒送电。双向开关的接线可靠性需经过当地供电部门的检验认可。

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