陕汽德龙陕汽德龙M3000轻量化搅拌车放心省心

陕汽德龙M3000轻量化水泥搅拌车罐体采用低合金钢（特殊耐磨钢材-提高罐体寿命3倍以上）制作，减重而耐磨度增强；罐体材质：5mm 合金钢钢板制作，叶片材质：4mm宝钢520合金钢（加装耐磨条提高使用寿命），封头采用8mm合金钢制作，罐体整个采用机械自动焊焊接，实际搅拌容积为8-12立方。采用进口液压系统：（PMP、美国伊顿、ZF、德国力士乐、邦飞利等）确保整车性能稳定，安全可靠等特点。

陕汽德龙新M3000复合版轻量化10~11方搅拌车：
底盘采用陕汽SX5310GJBMB6型搅拌车底盘，8×4驱动，德龙新M3000标准窄卧驾驶室，国五潍柴340马力发动机，陕齿10档（10JSD120）变速箱，大梁850*300（8+5）mm，MAN 5.5吨双前桥/STR 13吨轮减双后桥（速比4.8），轴距1800+3000+1400mm，11.00R20钢丝胎，260L铝合金油箱，原厂空调及备胎，其他标配；
外形尺寸：10300，9800×2550×3990mm
整备质量：13830kg

【陕汽8*4国五STD5311GJBSX5型10-11方轻量化搅拌车】
底盘采用陕汽德龙SX5310GJBMB6型搅拌车底盘，8×4驱动，德龙M3000标准窄体驾驶室，潍柴340马力国五发动机，陕齿10档变速箱，曼5.5T双前桥，STR13T双级减速双后桥，轴距1800+3000+1400mm，11.00R20钢丝胎，带智能节油开关，原厂空调及备胎。整车严格按公告生产，不超重、不超尺寸，上户无忧！
罐体采用低合金高耐磨钢板制作，减重而耐磨度增强，罐体容积10-11m³，安装进口品牌液压油泵、油马达和减速机。三位一体操作系统（驾驶室内及车辆后尾部两侧均可操作罐体正反转，降低操作人员劳动强度，操作方便），罐体搅拌叶片加装耐磨钢筋（增加叶片使用寿命），进出料斗受磨位置均加衬耐磨垫板（增加使用寿命）并采用圆弧形模具制作（美观，并有效降低集料，便于清洗），冲孔防滑爬梯（有效提高操作人员上下安全性），安装LED后工作灯及边灯（安全、环保、节能）。

陕汽德龙轻量化混凝土搅拌运输车主要特点及性能：
◆采用国际品牌油泵、油马达及减速机，布置简单，运行可靠，故障率低。
◆罐体和叶片均采用低合金钢材料制作，且罐体采用橄榄形结构，搅拌筒叶片采用双螺旋曲面叶片，搅拌筒叶片上焊接耐磨条，增加了叶片使用寿命。在不同的位置采用不同的叶片，使混凝土得到充分的搅拌，提高了混凝土的质量，简化了结构，降低了阻力，节省了车辆燃油消耗。特的设计理念使得罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。
◆前后支座采用板式箱型结构，强度高、刚性好、造型美观，便于安装、维修，有效的降低了应力集中，了副车架的强度及车辆的稳定性。
◆气压式供水系统，大容量气压水箱，水量充足，可清洗车辆。
◆安装三位一体操纵装置，方便驾驶员操作，有效提高工效。
◆进出料装置设计合理，进出料速度均行业标准要求，混凝土残留率远低于行业标准要求，且卸料溜槽可在水平方向旋转180度，以适应不同的卸料位置。
◆进料斗、卸料溜槽均加有低合金衬板，能有效延长进料斗、卸料溜槽的使用寿命。
◆车辆上装喷丸处理，并喷涂高分子含Zi底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。

买搅拌车就来湖北随州的七大理由:
◆ 湖北随州，专汽之都，长期的技术积累，研发力量雄厚！
◆ 各品牌底盘厂家云集于此，客户可根据自身偏好任选！
◆ 3～7方、8～15方、16～20方各种方量，客户可根据实际需求任选！
◆ 重载版、轻量化可选，满足客户实际使用工况及当地政策法规！
◆ 上户或不上户车型任选！
◆ 付款方式灵活，全款或分期任选，缓解客户资金压力，小投资大回报！
◆ 售后服务到位，客户用车无后顾之忧！
既然如此，您还在犹豫什么！来湖北随州，与同行！

搅拌车是一种特殊车辆，并不是所有会开车的司机都会开搅拌车，如果操作不当会引起翻车、液压泵、马达、减速机过快磨损甚至出现严重后果。
→ 起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在"停止"位置。
→ 搅拌车起动发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作。
→ 搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以混凝土的质量。
→ 搅拌车在运输混凝土时，要滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。
→ 搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。
→ 混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理。
→ 搅拌车车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。
→ 搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出，气温高时不得超过2小时排出，阴雨天气温度低时，不得超过2.5小时。
→ 搅拌车在排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料。
→ 混凝土搅拌车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水150-200L的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。
→ 混凝土搅拌车运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全。
→ 搅拌车工作完毕，应把搅拌筒内部和车身清洗干净，不能使剩余的混凝土留在筒内。
→ 搅拌车在水泵工作时，禁止空转，连续使用时不要超过15分钟。
→ 混凝土搅拌车水箱的水量要经常保持装满，以备急用，冬季停机后，应将水箱、水泵、水管、搅拌筒内的水放净，并停放在朝阳、不积水的地方，以免冻坏机械。
→ 搅拌车在冬季应及时安装保温套，并使用防冻液对搅拌车加以保护，根据天气变化更换燃油标号，确保机械的正常使用。
→ 在检查、修理搅拌车液压传动部分时，应使发动机和液压泵在没有压力的情况下进行。
→ 在调整混凝土搅拌车各部间隙、行程、压力时，应由专职安全员检查同意;更换机件时，由部长或主管经理签字，否则出现问题后追究有关人员责任。