伺服阀比例伺服阀意大利阿托斯ATOS
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溢流阀是压力系统的元件,可以保持系统内的压力平衡,不会因为压力过高而造成安全事故,因此它是非常重要的组成部分,
那溢流阀坏了有什么现象呢?一起来看看吧。
可能出现操作异常,无法自己溢流而出现打齿噪声;也可能出现平衡压力被打破,它不会进行操作或者一直溢流不保压。当压力数额无法进行调整,提升过快、压力没有办法下降或没有压力的时候就可能是溢流阀坏了。
溢流阀是通过对油液的溢流,使液压系统的压力维持恒定,从而实现系统的稳压、调压和限压。根据结构不同,溢流阀可分为直动式和先导式两类。
直动式溢流阀就一个简单的阀芯和弹簧的结构,压力油只有大于弹簧调定的力量才将溢流阀打开。
当液压系统的压力小于弹簧的力量时,溢流阀不动作。
从上面的描述我们看出,溢流阀只溢流系统多余的压力油,从而起到保护系统的作用
溢流阀的作用就是通过设定溢流阀的弹簧力来使液压系统的压力始终在调定范围之内,起到保护系统的作用,使系统保持压力的恒定,防止系统过载。
每个系统都配置溢流阀,否则系统不能承受压力的波动,对系统元件损害较大。
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减压阀
定义:使出口压力(二次压力)低于进口压力(一次压力)的一种压力控制阀
工作原理:利用进口压力油流经缝隙时产生压力损失的原理使出口油液的压力低于进口压力,并能自动调节缝隙大小,从而保持出口压力恒定
作用:
(1)减压:用来减低液压系统中某一回路的油液压力,从而用一个油源就能同时提供两个或几个不同压力的输出;
(2)稳压:用在回路中串接一减压阀来回路压力稳定
减压阀的分类
类型
按功能分 定值减压阀 定差减压阀 定比减压阀
定值减压阀:阀的出口压力为定值.
定差减压阀:阀的进、出油口压差为定值。
定比减压阀:阀的进、出油口压力比为定值
按结构分:直动式
先导式(常用)
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单向阀又称止回阀或逆止阀,用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。
单向阀工作原理
单向阀依靠介质本身流动而自动开、闭阀瓣,用来防止介质倒流,泵及驱动电动机反转,以及容器介质的泄放。单向阀可用于给其他压力升至超过系统压的辅助系统提供补给的管路上
单向阀的作用是只允许介质向一个方向流动,而且阻止反方向流动。通常这种阀门都是自动工作,在同一个方向流动的流体压力作用下,阀瓣打开;流体反方向流动时,流体压力和阀瓣的作用于阀座,从而切断流动。
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液压方向控制阀单向阀和双向锁工作原理和应用
方向控制阀用以控制液压系统中油液流动的方向或液流的通与断,它分为单向阀和换向阀两类。
(1)普通单向阀
普通单向阀通常简称单向阀,它是一种只允许油液正向流动, 不允许倒流的阀,故又称逆止阀或止回阀。按进出油液流向的不同分为直通式和直角式两种结构,前者仅有螺效连接型。当液流从进油口流入,油液压力克服弹簧阻力和阀体与阀芯间的摩擦力,顶开带有锥端的阀芯(小规格直通式阀有用钢球做阀芯的》,从出油口流出。当液流反向流入时,油液压力使阀芯紧密地压在阀座.上,故不能倒流。
单向阀中的弹簧仅用于使阀芯在阀座上复位,刚度较小,故开启压力很小(0.04~0.1MPa) 。更换硬弹簧,使其开启压力达到0.2~0.6MPa,便可当背压阀使用。
(2)双向液压锁阀
汽车起重机的支腿锁紧机构需要执行元件长时间保压、锁紧,防止立式液压缸受自重作用下滑等。常采用双液控单向阀来实现起重机支撑,在系统停止供油时,支撑仍能保持锁紧,通常把这种结构称为双向液压锁,
双向液压锁由两个液压单向阀共用一个阀体和控制活塞,两个锥阀芯分别置于控制活塞的两测,锥阀芯中装有卸荷阀芯。
当P1腔通压力油时,一方面顶开左面的锥阀芯使P1腔和P2腔接通;另一方
由于控制活塞右移,顶开右面的锥阀芯,使P3腔和P4接通。同时P3腔通压力油时也可使两锥阀同时
打开,即P1, P3任一腔通压力油都可使P1与P2. P3与P4腔接通,而P1,P3腔都不通压力油时,P2和
P4腔被两个液控单向阀封闭。
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ATOS比例阀由直流比例电磁铁与液压阀两部分组成,比例阀实现连续控制的核心是采用了比例电磁铁,比例电磁铁种类繁多,但工作原理基本相同,它们都是根据比例阀的控制需要开发出来的。DPZO系列ATOS比例阀实质上是一种廉价的、抗污染性能较好的电液控制阀。比例阀的发展经历两条途径,一是用比例电磁铁取代传统液压阀的手动调节输入机构,在传统液压阀的基础下:发展起来的各种比例方向、压力和流量阀;二是一些原电液伺服阀生产厂家在电液伺服阀的基础上,降低设计制造精度后发展起来的。DPZO系列ATOS比例阀怎样调节大小介绍如下:
1、把压力,流量值达到大看压力表无任何动作是否有底压,如果有请调节压力阀于0。
2、再把流量值调节于0启动任何动作是否有动作,如果有请调节流量阀无动作。以上条件压力流量低电流200ma电流800ma。
3、把压力流量值大再调节总压力阀压力值到14.5公斤即可。
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ATOS比例阀怎样调节大小
③Atos比例阀衔铁组件的故障主要有衔铁因其与导磁套构成的摩擦副在使用过程中磨损,导致阀的力滞环增加。还有推杆导杆与衔铁不同心,也会引起力滞环增加,排除之。
④Atos比例阀因焊接不牢,或者使用中在比例阀脉冲压力的作用下使导磁套的焊接处断裂,使比例电磁铁丧失功能。
⑤Atos比例阀导磁套在冲击压力下发生变形,以及导磁套与衔铁构成的摩擦副在使用过程中磨损,导致比例阀出现力滞环增加的现象。
⑥Atos比例阀放大器有故障,导致比例电磁铁不工作。此时应检查放大器电路的各种元件情况,消除比例放大器电路故障。
⑦Atos比例阀放大器和电磁铁之间的连线断线或放大器接线端子接线脱开,使比例电磁铁不工作。此时应更换断线,重新连接牢靠意大利阿托斯比例阀的工作原理电液比例阀是阀内比例电磁铁输入电压信号产生相应动作,使工作阀阀芯产生位移,阀口尺寸发生改变并以此完成与输入电压成比例压力、流量输出元件。阀芯位移也可以以机械、液压或电形式进行反馈。电液比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制各种电液系统、控制精度高、安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面优点,应用领域日益拓宽。近年研发生产插装式比例阀和比例多路阀充分考虑到工程机械使用特点,具有先导控制、负载传感和压力补偿等功能。它出现对移动式液压机械整体技术水平提升具有重要意义。特别是电控先导操作、无线遥控和有线遥控操作等方面展现了其良好应用前景。
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