机组管路及管件的 4.1.阀的检查 检测工具：表面式温度计 检查：检查阀连接处有无油迹，根据机组过热度、压缩机回气端结露程度确定机组运行时阀开启度是否，检查感温包的位置是否松动，感温包的毛细管有无磨损。对平衡管连接螺母、阀体螺栓做好防锈保护。 4.2 视液镜的检查和干燥过滤器的更换 检查工具：表面式温度计 检查：目测检查视液镜内试纸显示情况判断冷媒的干湿度，确认是否需要更换干燥滤芯，用表面式温度计测量过滤器前后温差，低于0.5℃表明过滤器干净。 干燥过滤器更换： 1.先关闭高压储液器的出口角阀，开动机组并抽吸低压侧的冷媒（严禁抽至真空状态），然后锁定机组 2.检测干燥过滤器侧的压力是否低于2.0kg/c ㎡，若是则接冷媒管于该部位排放气态冷媒 3.对角松开干燥过滤器端盖的螺丝（松开前要注意温差，防止温差析水带入），排空冷媒后迅速将旧的滤芯换下，擦净干燥过滤器筒部，换新滤芯，筒体埠加少许冷冻油加以密封。
离心机都共有一个喘振问题。离心式压缩机发生喘振的原因是：进口压力或流量突然，低过低允许工况点时，压缩机内的气体由于流量发生变化会出现严重的脱离，形成突变失速（指气体在叶道进口的流动方向和叶片进口角出现很大偏差），这时叶轮不能有效气体的压力，出口压力。但是管网的压力没有瞬间相应地降下来，从而发生气体从管网向压缩机倒流，当管网压力降至低于机出口压力时，气体又向管网流动。如此反复，使机组与管网发生周期性的轴向低频大振幅的气流振荡现象。这对叶轮、叶片连续不平衡冲击会大影响寿命。现有厂家采用一个防喘振装置可以部分解决这个问题，但同时也造成零部件易损件等问题。螺杆机是利用油压推动滑阀开关控制容量，部分负载时，效率不变，且绝无不平衡冲击现象。
离心机和螺杆机的耗电量较大，但在相同制冷量情况，由于螺杆机采用多机头形式，在部分负荷下，可停开部分机头。因此，它的节能优点就充分被体现出来。国内比较有代表的就是系列，格力风管C系列等等。
2、多管多联机：多管多联机有可能是上奇葩了“伪”多联空调了。这种机器采用不了联动控制，如VRV或VRF；
因为多管机每根管都是从外机上单拖出来运行，它不会也不能采用可变冷媒的VRV或VRF，该无法的做到根据内机的实际情况来调节冷媒流量的大小，从而控制内机的冷量输出