贵州D46-50系列矿用多级泵多少钱？

离心泵的基本构造是由八部分组成的，分别是：叶轮，泵体，泵盖，挡水圈，泵轴，轴承，密封环，填料函，轴向力平衡装置。
1、 叶轮是离心泵的核心部分，它转速高输出力大。
2、 泵体也称泵壳，它是水泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。
3、 泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转矩传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件
4、 密封环又称减漏环。
5、 填料函主要由填料，不让泵内的水流流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空！当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管注水到水封圈内使填料冷却！
6、轴向力平衡装置，在离心泵运行过程中，由于液体是在低压下进入叶轮，而在高压下流出，使叶轮两侧所受压力不等，产生了指向方向的轴向推力，会引起转子发生轴向窜动，产生磨损和振动，因此应设置轴向推力轴承，以便平衡轴向力。

滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的，加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出，太少轴承又要过热烧坏造成事故！在水泵运行过程中轴承的温度高在85度，一般运行在60度左右。密封环又称减漏环。

多级离心泵是由多个离心泵组成的一种设备，是将高压低流量的离心泵的传动能量转化为高流量低压的质量输送设备。它的基本原理是：，在靠近泵叶轮的一端，将叶轮和轴承组件的转动能量转换成高压的流体；然后，在叶轮和轴承组件的另一端，将高压的流体转换成低压的流体；后，将低压的流体输送到下离心泵，在下离心泵中，再将高压的流体转换成低压的流体，以此类推，直到后离心泵，终将低压的流体输送到质量输送系统中。

耐磨多级泵在做动平衡的时候，是应该整个转子部件一起做，叶轮更换了，平衡点也变了，需要重新找正，如果是普通的单级泵，那就不需要了，因为其残余不平衡量对泵的影响不大，如果是高速泵，或者是多级泵，那就需要重新做动平衡了，对于高速泵小编不大了解，估计也应该要。对于多级泵，要把转子部件小装，做了动平衡后，标记各个零件所处位置，再将整泵总体装配，这样才能达到动平衡的效果。
水泵转子做动平衡的条件：转速高的泵要做动平衡检测，转速低的一般泵只做衡就可以了。
凡刚性转子如果不能满足做衡的盘状转子的条件，则需要进行两个平面来平衡，即动平衡。只做衡的转子条件如下(平衡静度G0.4级为，一般情况下泵叶轮的动平衡静度选择G6.3级或G2.5)：
1、对单级泵、两级泵的转子，凡工作转速≥1800转/分时，只要D/b6时，应做动平衡。
2、对多级泵和组合转子(3级或3级以上)，不论工作转速多少，应做组合转子的动平衡。
3、一般的单级离心泵不用做。
4、大型的单级泵(3000m3循环水泵)需要做。
5、多级泵好做一下。
6、高速泵好做一下。
7、正规泵制造厂叶轮出厂已做衡。
通常单级泵换了叶轮不用重新做动平衡试验，但应更换的叶轮零件在做过了动平衡试验(若动平衡试验后用户又切割了叶轮直径，需重新补做动平衡试验)，对于多级离心泵，更换了叶轮，即使叶轮已做了动平衡试验，更换时，将叶轮安装在泵轴上，整个转子还需重新进行动平衡试验，并记住每个零件的位置，然后拆下按动平衡试验叶轮所在的位置重新装泵。

耐磨多级泵拆卸时要注意以下几点：
1. 先放掉泵腔内的液体，包括泵体内残流的水，轴承体部位的稀油润滑油。
2. 拆掉妨碍拆卸的附属管路，如平衡水管 ，水封管等管路和引线。
3. 拆卸时要从进水段开始，一次拆卸。
4. 拆卸过程严格保护零件的制造精度不受损伤，拆卸穿杆的同时要将各总段用垫块垫起，以免中段止口松动下沉，将轴压弯。

在耐磨多级泵的运行中，水泵空转是不允许的，广大用户对于耐磨多级泵的空转“谈虎色变”，之所以这样是因为对空转现象产生的原因不了解，也不懂如何很好的解决。其实耐磨多级泵在很短的空转是不会造成损害的（1分钟以内）。耐磨多级泵空转的原因有：水泵的进口介质不充足或进水压力不够，或者水泵进水管道堵塞。
或者水泵腔体内的空气没有排尽。耐磨多级泵空转时，叶轮没有接触或很少接触介质，无法有效的做工，液体无常输送出去，这些都是做无用功。由于没有有效做功，电机所受的负荷非常小，产生电流也很小，对电机而言影响不会有什么，水泵空转对泵来说影响确实致命的。空转的水泵很容易汽蚀，对泵体与过流件造成损害；空转的水泵机械密封形式或填料密封形式空转。