常州高温汽冷堆核电站模型_集装箱正面吊运机模型

给你讲述几种桥梁的建模方法，其中三种方法的优劣，等大家看完这几期内容嘞，相信自己会有一个觉得比较适合自己的建模方式了。作首秀，既然作为开篇，那么次为什么的公众号文章是介绍桥梁建模的方法呢，因为小编去比赛当时负责桥梁这一块的建模，结果没有拿奖，那叫一个难受啊！痛定思痛总结了三种桥梁的方法，就迫不及待发给正在看文章的你，希望你以后不会在出现小编这样的情况。下面就开始啦！二、内容建立梁段模型的整体思路（建立轮廓族--建立梁族--组合拼装），开篇既然是介绍桥梁的建模方法，我也就拿了一张实际的桥梁图片按照这个图片来进行建模，既然是建模是分析模型该怎么建模啦！这里我给他分三个部分桥梁的外部实体部分桥梁内部中空部分桥梁的都附属结构首行桥梁外部实体部分建模，整个建模主要围绕着一个功能来进行实现的。对没错就是放样融合，值得一提的是为了方便我们后面组成桥梁模型，还是插入轮廓这个功能来建一个半死不活的族，为啥叫半死不活的族的，因为这个方法还是蛮花时间的。

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模型控制：

采用触摸屏计算机系统采用计算机程序控制，配语音解说功能与设备操作演示运行同步，配有立操作盘。操作盘控制系统键满足各电站建筑物运行，动力设备可以操作运行演示。

模型控制装置能够结合声、光、电自动演示. 如：点动发电按钮：从上水库水经压力钢管，蝴球阀进入水轮机蜗壳内、冲动转轮转动来发电演示，做功后水进入尾水管流入下水库，看到上水库水减少，下水库水量增大。点动蓄能按钮：水轮机转轮及发电机组反转，压力钢管内水往演示，上水库内水量增多，并能看到下枢纽内闸门口处水住演示过程。

显示电流通过IPB母线、变压器、GIS、架空线路送网变电站，IPB的母线使用通明有机玻璃管，LED灯光流动。

常州高温汽冷堆核电站模型_集装箱正面吊运机模型

汽轮机模型按照式、单轴、一次中间再热、双缸双排汽、纯凝机组结构制作。高中压部分采用合缸反流结构，低压缸采用三层缸结构。高中压汽轮机为冲动、混合型式。来自锅炉的新蒸汽，首入布置于汽机左、右侧的主汽门。然后，各经过三只调节汽门进入高压蒸汽室。各调节汽门的开度，分别由单的油动机按调节系统来的信号而控制，从而调节进入高压缸的蒸汽流量。在调节阀后由六根导汽管将蒸汽引入高压缸上、下接口，蒸汽进入高压缸经调节级后反向流经高压#1-#11级叶片，然后经高压缸下半一只排汽口送至锅炉再热。

汽轮机热力系统模型包括汽轮机本体模型及各热力系统组成，汽轮机本体模型包括高压缸、中压缸、低压缸（2个），前轴承箱、盘车装置等，热力系统包括凝汽器、凝结水泵、低压加热器、除氧器、给水泵、高压加热器，凝结水管道、给水管道等。

汽轮机模型按照式、单轴、一次中间再热、双缸双排汽、纯凝机组结构制作。高中压部分采用合缸反流结构，低压缸采用三层缸结构。高中压汽轮机为冲动、混合型式。来自锅炉的新蒸汽，首入布置于汽机左、右侧的主汽门。然后，各经过三只调节汽门进入高压蒸汽室。各调节汽门的开度，分别由单的油动机按调节系统来的信号而控制，从而调节进入高压缸的蒸汽流量。在调节阀后由六根导汽管将蒸汽引入高压缸上、下接口，蒸汽进入高压缸经调节级后反向流经高压#1-#11级叶片，然后经高压缸下半一只排汽口送至锅炉再热。由锅炉来的再热蒸汽通过布置于汽缸前部两侧的再热主汽门、再热调节汽门返回中压缸。调节阀出口用滑动结合连接到中压缸进汽室。蒸汽经中压#1-#9级作功后，通过中低压连通管送入低压缸中部进汽接管。低压缸为双流、式。蒸汽由汽缸中部进入，经低压缸进汽导流环分别流经调阀端及电机端各7级叶片后排入凝汽器。