广东梅州重汽消防车厂家

世界上辆消防车出现在1518年，由德国奥格斯堡市委托做金属工艺品的手艺人安特尼·布拉特纳所制造，这辆消防车是将大型水泵直接装在车子上所形成的，水泵由人力杠杆来操作，车的动力则来源于马匹牵引，所以说这辆车更应该被称为“消防马车”。



1829年出现了台搭载蒸汽机的消防车，同样是发生在英国伦敦，发明人为蒸汽工程师约翰·布雷斯韦特，该消防车虽然还是由马匹来牵引，但已经告别了人力水泵，其中的消防水泵则由一台动力为10马力的双缸蒸汽机来驱动，该车以煤炭为燃料，并带有一根软质水龙带。

1835年美国纽约市成立了世界上支消防队，当时编制里只有四个人，从事救火工作，在次年也就是1836年，这支消防队也从原来的4人扩充到40人，后被NYPD的序列。

20世纪20年代，完全靠内燃机工作的消防车开始出现，这时的消防车结构简单，大多是在已有的卡车底盘上改装的，车上安装了水泵及附加水箱，车身外侧挂有消防梯、消防斧、防爆灯、消防水带。

其吨位主要分为以下几种:

1.东风多利卡泡沫消防车，装水2吨，泡沫1吨;

5.东风140泡沫消防车，装水2.5吨，泡沫1吨;

6.东风145泡沫消防车，装水4吨，泡沫1吨;

7.东风153泡沫消防车 ，装水5吨，泡沫1吨;

8.重汽豪沃单桥泡沫消防车，装水6吨，泡沫2吨;

9.重汽豪沃双桥泡沫消防车，装水12吨，泡沫3吨;

10.大五十铃泡沫消防车，装水5吨，泡沫1吨;

11.大五十铃双桥泡沫消防车，装水12吨，泡沫3吨。

3、在整个灭火战斗过程中，驾驶员坚守岗位，不断注意本车泡沫液的即时余量，及时加注泡沫液。泡沫液一旦用尽再加注，必然影响整个灭火战斗行动。

保养
泡沫消防车是一种特种汽车，它是根据消防灭火和抢险救援的需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂的车辆。消防车在使用过程中，由于受磨擦、振动、冲击以及自然条件等各种运行条件的影响，各部件和零件会产生不同程度的松动、变形、磨损、腐蚀和损伤。随着行驶里程的增加，车辆状况逐渐变坏，故障率上升，还将导致动力性、经济性和安全可靠性下降，甚至会出现意外的机械事故或交通事故。当前，消防驾驶员队伍技术参差不齐，驾龄短，对机械常识掌握少和重驾驶轻保养等实际情况，因此日常的消防车维护保养工作刻不容缓。

三、器材箱检查保养。器材箱主要用于存放灭火和抢险救援器材，是常用也是容易忽视的地方。器材箱的好坏会影响器材的使用寿命。，对磨擦器材的地方要用胶皮或其它软质物进行隔离或保护。其次，要经常检查器材箱内是否有积水、固定支架是否稳固、帘式门启闭是否灵活、有无变形或损坏、门边滑油槽内是否缺油等状况，必要时要加注润滑脂保护。

四、消防泵的检查保养。消防泵是消防车的"心脏"部分。消防泵的维护保养直接影响到灭火作战的效果。因此，在检查保养消防泵的过程中要认真仔细，发现故障应及时排除。一般消防泵每工作3至6小时，各转动部位要加注润滑脂一次。要定期对消防泵大吸水深度、引水时间、大流量等主要技术参数进行测试，如与正常性能相差较大则应检查并排除。在检查保养中应注意以下情况:如使用不清洁的水源，应对水泵、水罐及管路进行清洗;使用泡沫后，要及时清洗水泵，泡沫比例混合器及各连接管路;放净泵内、管道内存水;水环泵引水箱、刮片泵贮油箱、水罐、泡沫罐储量不足的注满;检查水炮或泡沫炮球阀底座，清洗活动部位适当加润滑油予以润滑;对引水泵和齿轮箱内的油进行及时检查，如果油变质(油变成乳白色)或缺少时，应及时更换或补充。