电动门报警探头输出信号接口的类型应为继电器输出接口,供电电压应为直流12—15V,否则不能由本控制器直接供电。探头耗电应≤100毫安。根据现场情况可配用多只探头(一般以1――2只为宜)，多探头时采用并接方式。探头.应避免其他热源或直射光影响，上方应加防雨罩。
不锈钢伸缩门活动位置特点：
伸缩门每一个活动位置环节均选用不锈钢钢管，轴，轴瓦，不锈钢螺母，尼龙垫衬拼装，拼装时每一个环节点添加润滑油，无噪音伸自缩轻松。
电动伸缩门的连接管作为电动伸缩门中的关键的构造，在电动伸缩门的应用总有着关键作用，电动伸缩门的连接管连接结构，可以防止连接管和横杆损坏，增加结构的使用期限，使连接管转动灵活轻松，并伸缩门总体运作更加稳定。
电动伸缩门的连接管连接结构，该构造包含装在各电动门架构上的横杆1及连接于横杆上的连接管2，连接管上穿设横杆用的孔21为翻边孔，其特点在于，在每一个孔的内表面与横杆的外表面中间各配有一个耐磨损套3，且位于连接管内的横杆外部配有可防止连接管沿轴向运动的固定套4。翻边孔21可以是外翻边孔，还可以是内翻边孔。固定套4用螺丝钉5与横杆1固定。
电动伸缩门在社会保障中起着重要的安全作用，目前许多社区或一些公共场所都使用电动伸缩门。电动门的材料可分为铝合金和不锈钢。有很多样式和尺寸。它可以分为无轨和根据现场条件进行跟踪。它安全，美观，方便，便捷，地提高了我们的生活质量。
电动伸缩门的技术越来越成熟，性能也是越来越稳定尤其近两年车牌识别系统的普及，许多客户喜欢把车牌识别系统控制电动门代替了之前的道闸，这样既达到了门口效果又增加了安全。然而电动门一般是没有车辆通行功能的，所以我们在这个基础上增加了车牌识别，就是希望两者可以结合使用。另外还有些厂房之前装了电动门，然而现在发现普通的电动门满足不了他们智能化停车需求，想要*淘汰原来的设施也可惜，所以现在在电动伸缩门前面增加车牌识别系统，这样既节省了开支也满足了客户车牌识别的需求，进出车辆有记录。
检车进出车辆是否在识别区域
一定要把车辆进出的车道规划在车牌识别的区域内(识别区域长3-4米，宽1-2米)，才能正确识别并且开闸