电力设备预制舱储能集装箱耐腐蚀光伏逆变集装箱

预制舱舱体底架由型钢焊接而成，舱体骨架为焊装一体式结构，主要钢材材质应选用优势碳素结构钢，根据内部不同设备及不同应用环境设计选用不同结构，并针对结构进行有限元分析，确保预制舱不变形。
顶部横梁采用料厚5mm厚60*60mm方管，不可拼接。
带防反溢地漏，地漏含防虫、防臭、和一定的密封功能。
电池预制舱内采用保温、铺地、装饰材料时，其燃烧性能应达到现行国家标准《建筑材料及制 品燃烧性能分级》GB 8624 规定的 A 级。 电池预制舱隔墙上有管线穿过时，管线四周空隙应采用防火封堵材料封堵；防火封堵材料应满 足 GB23864-2009 的要求。
吊装与运输：预制舱在满载情况下总重量大约在20吨左右，为了吊装过程中不会变形，常常采用以底部8点起吊方式进行吊装，用来吊装一次设备预制舱的吊机额定起吊重量不小于35t。仰角在40-80°之间调节。
预制舱外壳形状应不易积尘、积水，舱体顶盖应有明显散水坡度，不应小于5%，顶盖边沿应设有滴水沿，防止雨水回流进入舱体。舱体制作尽可能少用外露坚固件，以免螺钉穿通外壳使水导入壳内；对穿通外壳的孔，均应采取相应的密封措施，若实在无法避免使用外露坚固件，则选用不锈钢坚固件，防止坚固件生锈。
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