初始流动性 ≥360mm拉伸粘结强度(Mpa) ≥1Mpa
收缩率低是其一大特点,修补后不易产生收缩裂缝。在高速公路、城市快速路等对路面平整度要求较高的路段,能够确保修补部位与原路面的无缝衔接,提高行车的舒适性和安全性,减少因路面不平整导致的车辆颠簸和事故风险。
早期强度发展快,能够在短时间内承受一定的交通荷载。这对于紧急抢修工程,如重要交通枢纽、高速公路出入口等关键部位的路面破损,具有重要意义。可以迅速恢复交通,减少因道路封闭造成的经济损失和社会影响。
适用于各种类型的路面,包括沥青路面、水泥路面、混凝土路面等。无论是城市道路的沥青面层破损,还是乡村公路的水泥混凝土路面裂缝,都能提供有效的修补解决方案。其广泛的适用性使得道路养护工作更加便捷。
修补后的路面能够在一定程度上降低车辆行驶过程中产生的噪音。在居民密集区、学校附近等对噪音敏感的路段进行修补,可以有效改善周边的声环境,提高居民的生活质量和学习环境。
修补完成后能够快速恢复路面的交通标线,确保交通指示清晰明确。在道路标线受损的部位进行修补,不会影响交通规则的正常实施,提高道路交通的安全性和有序性。
对原路面结构起到显著的增强作用,提高整体承载能力。在重载车辆较多、路面基础薄弱的路段,使用这种修补料可以改善路面结构,减少路面病害的发生,延长道路的使用寿命。
及时有效的修补能够阻止路面病害的进一步扩散。对于初期的裂缝、坑洼等病害,使用快干修补料可以防止其扩大蔓延,保护道路的完整性,降低后期维护成本。
能适应较大的温差变化,在温度剧烈波动的情况下不开裂、不起鼓。尤其在气候多变的地区,如山区道路,保持路面的稳定性,确保道路始终处于良好的使用状态。
修补后的路面具有良好的防滑性能,增加车辆在行驶过程中的摩擦力。在山区道路、陡坡路段、弯道较多的区域,能够有效提高车辆行驶的安全性,减少交通事故的发生。