安胜栅栏道闸,东阿县小区智能道闸总代

我们来介绍一下广告闸门的基本工作流程：开启闸门翻板、提升闸门杆、降低闸门杆、关闭闸门翻板。如果广告道闸的四个基本动作都可以，那么门就可以正常工作了。所以在出现问题的时候，要及时判断哪个环节出了问题，对症下药，才能及时有效的解决。
　　下面分享一下道闸的常见问题?
　　1.道闸翻盖打不开怎么办?
　　由于脚蹼长时间安装在室外，脚蹼和脚蹼可能会被风卡住，或者相邻的图片可能会粘在一起。此时，用手依次轻轻折断脚蹼，检查脚蹼之间是否有粘连或粘连。如果有粘住或者粘住的地方，用手指轻轻刮一下粘住的地方，把容易粘住的图片边缘剪掉。
　　2.道闸不能正常抬杠怎么办?
　　为了抬起杆，需要正常打开门。如何判断翻板是否有效打开，我们可以手动转动闸门横梁后面的直线电机手柄，直到翻板打开。这时我们需要观察闸门主板上对应的翻板开启状态指示灯(OL)是否点亮。如果没有点亮，我们需要检查微动开关限位是否松动，并重新安装。
　　3.道闸不能正常掉怎么办?
　　广告道闸配备各种防刹车技术，主要有地感防刹车(C)和压力波防刹车(P)。当闸门主板上相应的指示灯亮起时，闸门处于反制动状态，此时闸门不会脱落，所以当闸门未能正常脱落时，我们需要检查相应的反制动信号指示灯是否正常熄灭。

广告道闸大家都非常熟悉吧，我们平时在小区门口，商场车库等等一些地方都可以见到它的身影，广告道闸是现在非常流行的一种道闸，它是传统的道闸和广告的结合体，因为它不仅可以控制车辆来往，还可以宣传一些广告，利用车辆进出的时间来宣传来宣传一些对我们有帮助的广告，这属于一种新型的宣传渠道，与传统的道闸相比具有重复性曝光高，强制传播广告等优势。那么除了可以宣传广告之外，

烟台广告道闸
的主要结构类别是什么?
一、烟台广告道闸的主要结构类别是什么
　　道闸，又称挡车闸，起初是从国外引进的。它在英语里叫栅栏门。于出入口管理设备，限制机动车在道路上行驶。目前广泛应用于高速公路收费站和停车场系统中，对车辆进出和车辆进出进行管理。电动门可单通过无线遥控实现落地杆，也可通过停车场管理系统(即IC卡管理系统)实现自动管理状态。进入道闸时，可提卡放行车辆;离开道闸时，收取停车费后，可自动放行车辆。
　　二、烟台广告道闸的主体结构
　　智能自动门安装在停车场出入口，距离控制机不少于3米。它由箱体、电机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成。是集磁、电、机控制于一体的机电一体化产品。
　　三、自动广告道闸主要结构：
　　1.箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
　　2.一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45#钢整体铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中了高质、优价道闸机量产之先河。
　　3.变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以准确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可准确控制开闸(或关闸)耗时，理论准确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也不会损坏(不包括过压使用情况)。

.行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的.力矩平衡机构：采用特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头选配装置：压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。

广告道闸
操纵器具有的智能判断功能和的可靠性，是目前在电子广告操纵器系统中选用的自动操纵器。以下小编就为大家说明在使用广告道闸操控器时应注意以下
　　4、请勿带电拔插接线端子，或许带电焊接操作，焊接接线时应该先拔下所对应的接线座。
　　5、发现开门和关门方向相反时，将操控器的“V”、“W”端子接线对调即可。相同，STOP显示屏指示方向与实践相反时，按同法调整接线。
　　6、遥控器出厂时按编码加密运用，不能交换。用户需要更改时可由厂家按要求变更密码。
　　7、广告道闸操控器能够直接外挂UPS不间断电源，确保停电后体系仍然能够继续作业。体系装备掉电保护装置，即便停电体系设置信息和记载也不会丢掉。
　　8、请在装置遥控器或许其他附加增值设备时，留意不要将其他电信号引入操控器。
　　9、电动门的电缆芯数一般不应少于8线(曩昔有7线的，接线不很合理)，门体电缆中间不应含有接头。
　　10、延时自动停机功能可依据用户的门体的行程设置，出厂时设定为145秒左右。
　　11、尽量避免将广告道闸操控器电源和其他大电流作业设备接在同一电源上。继电器的作业电流为大7A，假如操控更大电流设备请装置更大功率的继电器,需要从总控电源箱制有自操控的开关。
　　12、广告道闸操控器产生毛病时，应由人员进行维修或与供货方和生产厂联系维修。以免毛病扩大影响运用。
　　13、请勿私自拆开广告道闸操控器上的元器件，这样有或许会引起体系信息的丢掉或芯片损害。
　　14、接在+12V端子上，有利于充分发挥读卡器功能，假如读卡器是+24V供电的，请自为其装备线性电源，并和广告道闸操控器进行共地。且勿将+24V直接引入广告道闸操控器，不然会引起焚毁。
　　15、遥控发射器应保持外壳好，避免揉捏、振动、跌落、进水等现象。留意查看电池电压，必要时及时替换。当遥控间隔过近时，一般应替换电池。电池型号为KC12V-23A。遥控器应尽量避开电磁干扰源。
　　16、报警探头输出信号接口的类型应为继电器输出接口,供电电压应为直流12—15V,不然不能由
广告道闸
操控器直接供电。探头耗电应≤100毫安。依据现场情况可配用多只探头(一般以1――2只为宜)，多探头时选用并接方式。探头.应避免其他热源或直射光影响，上方应加防雨罩。

大家都以为这个闸门通电了就可以动用了，但是有一天突然通电了却不升不降，不知所措，这是操作失误造成的?还是道闸质量不好?
　　经过多年处理道闸售后问题的经验，总结出以下十点，可以引出道闸的动力，但遥控器按下刹车杆不动作的原因，以及问题的解决方法。看完这个，大家再遇到这个问题可以自己找出原因，自己解决问题，道闸有电，按遥控器关闭或打开闸门，栏杆没有动作的原因：
　　1.道闸的保险丝烧断了。
　　2.道闸遥控器没有电池或电池不足。
　　3.道闸附近有同频干扰。
　　4.门的外部保护电路出现故障或受到保护
　　5.门栏的翻页没有打开
　　6.门栏栏翻页限位偏移
　　7.道闸开关电源损坏
　　8.道路道闸红外装置短路
　　9.门控表短路
　　10.道闸编码器短路
　　如果道路道闸有电，按遥控器关闭或打开道闸，栏杆不动作的排除方法：
　　(1)检查道闸总控制箱内的保险丝和电源。
　　(2)检查道闸遥控器中的电池。
　　(3)分别检查闸门的红外线和接地回路。
　　(4)打开门箱门，按住主控制器。
　　(5)闸门打开或关闭键。
　　(6)检查道闸栅栏内启动的翻页电机是否完好，控制部分是否完好。
　　(7)调整道闸限位装置，确保开关到位。
　　(8)更换道路道闸开关电源。
　　(9)检查道路道闸的红外装置。
　　(10)检查闸门控制表。
　　(11)检查闸门的代码。
　　一般电机工作时，轨道可以正常升降，但电机工作时，轨道不动，是什么原因?怎么解决~往下看~
　　制动电机工作，栏杆不能升降，有几个原因。
　　(1)道闸栏杆在中间位置时很难启动。
　　(2)行车制动器的平衡弹簧张力调节不当。
　　(3)、电压不足。
　　(4)、闸门电机线路短路。
　　(5)闸门参数设定短路。
　　青岛广告道闸电机存在，栏杆不能升降的排除方法;
　　(1)关闭道闸口的电源，用手将摇杆插入电机轴，转动，将栏杆转到水平或垂直位置，然后打开电源启动道闸口。
　　(2)闸门调节弹簧螺钉使弹簧与栏杆保持平衡。
　　(3)测量栅极电压是否在220伏至10V的范围内。
　　(4)检查门线。
　　(5)“P-T”和“P-2”需要重置为道路道闸。
　　频繁使用或碰撞后，闸门回位时达不到水平或垂直位置，会影响闸门的正常使用，但没什么，我已经给大家整理了原因和解决方法
　　道闸的栏杆达不到水平或垂直位置有几个原因：
　　(1)闸门连杆长度调整不当。
　　(2)闸门限位磁铁松动，磁铁转动。
　　(3)闸门磁铁座松动。
　　闸门栏杆升降达不到水平或垂直位置的解决方案;
　　1.打开道闸的门和盖，检查连杆与调节螺套重合时栏杆是否处于垂直位置，连杆与调节螺套对齐时广告道闸的栏杆是否处于水平位置。如果不能处于水平状态，松开关节轴承螺母，转动调节螺套，使连杆与调节螺套重叠时，制动杆处于垂直位置，当连杆与调节螺套成直线时，制动栏杆应处于水平位置。
　　2.取出门磁，涂上厌氧胶
　　广告道闸打不开有几个原因：
　　(1)道路道闸广告位翻页损坏，导致无法旋转。
　　(2)闸门启动转子电机损坏。
　　(3)道闸翻页限位装置损坏。
　　解决门口广告贴翻页打不开的问题;
　　(1)、检查并更换损坏的闸门叶片。
　　(2)更换闸门电机。
　　(3)、更换闸门翻页限位装置。