根据编制的沉降施测方案及确定的观测周期，观测应在观测点稳固后及时进行。一般高层建筑物有一层或数层
根据编制的沉降施测方案及确定的观测周期，观测应在观测点稳固后及时进行。一般高层建筑物有一层或数层地下结构，观测应自基础开始，在基础的纵横轴线上(基础局边)按设计好的位置埋设沉降观测点(临时的)，待临时观测点稳固好，方可进行观测。观测的沉降观测点高程值是以后各次观测用以比较的基础，其精度要求非常高，施测时一般用N2级精密水准仪，并且要求每个观测点高程应在同期观测两次，比较观测结果，若同一观测点间的高差不超过±0.5mm时，我们即可认为观测的数据是可靠的。随着结构每升高一层，临时观测点移上一层并进行观测，直到+0.00再按规定埋设观测点(为便于观测可将观测点设于+500mm)，然后每施工一层就复测一次，直至竣工。 在施工打桩、基坑开挖以及基础完工后，上部不断加层的阶段进行沉降观测时，记载每次观测的施工进度、增加荷载量、仓库进（出）货吨位、建筑物倾斜裂缝等各种影响沉降变化和异常的情况。每周观测后，应及时对观测资料进行整理，计算出观测点的沉降量、沉降差以及本周期平均沉降量和沉降速度。若出现变化量异常时，应立即通知委托方，为其采取防患措施提供依据，同时适当增加观测次数
国内汽油、柴*价格下调已于8月24日如期兑现。《证券日报》记者调查发现，随着油价“五连跌”落地，终端用户用油成本有所下降，但对于月跑5000公里的卡车司机们来说，当前的柴*价格依旧偏高，与去年相比，月均用油成本仍多出至少3000元。 多位接受记者采访的业内人士认为，短期来看，围绕产油国之间的供应预期博弈正在加剧，预计国际原油价格或在90美元/桶至110美元/桶附近震荡；中期来看，价格存在下移可能。
成本略减但还不够“解渴”
8月24日，国内新一轮油价下调兑现，这是年内“五连跌”，距离上一轮油价“五连跌”（2018年12月28日）已超过三年半。
据记者计算，此次油价“五连跌”后，柴油累计跌幅已达1270元/吨，折升价0号柴油下调1.08元。结合油价网的数据来看，目前全国至少有21地的0号柴*价格在7元附近。
“近期确实感受到了柴*价格下降，但与去年相比，目前降幅还是不够‘解渴’。”8月24日，常年往返于吉林省德惠市与黑龙江省哈尔滨市的卡车司机熊师傅在接受《证券日报》记者采访时表示，目前自己驾驶的重卡每公里油耗费用大约在1.8元至2元之间，与去年的平均油价水平相比，现在一个来回（从德惠市往返哈尔滨市）至少要多花300元；如果按照每三天出一趟车的频率计算，每个月要多花3000元至5000元。