荆州铁路设备及配件-YBC系列齿轮油泵
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在液压系统中,电动机、液压泵和液压马达都以高速回转,如果它们的转动部件不平衡,就会产生周期性的不平衡力,引起转轴的弯曲振动,因而产生噪声,这种振动传到油箱和管路时,发出很大的声响,为了控制这种噪声,应对转子进行精密的动平衡实验,并注意尽量避开共振区。
液压技术的特性适合各种机械和设备的自动化、、大容量、体积小、重量轻等方面的要求。所以虽然它是一门比较新的技术分支,但是在主动 力的传递机构、辅机的操作机构或作业自动化控制机构等方面广泛应用。
光管和原钢管材在经过多次加工步骤后被制成钻杆。,通过钢管加厚工序的处理, 光管外表面向内弯,钢管管壁加厚。下一步,进行螺纹加工并镀上能够增加强度的铜。然后进行非破坏性质量控制检验,随后进行钢管管体接头的焊接。而后,管体会经历焊接热处理和焊接终处理,以消除焊接残余应力。在对成品钻杆进行渡漆和包装前要对钢管成品进行其他的一些检测,包括硬度测试,压力测试和非破坏性测试。
钻杆分为方钻杆、钻杆和加重钻杆三类。连接次序为方钻杆(1根)+钻杆(n根,由井深决定)+加重钻杆(n根,由钻具组合设计决定)。
内平式:主要用于外加厚钻杆。其特点是钻杆通体内径相同,钻井液流动阻力小;但外径较大,容易磨损。 贯眼式:主要用于内外加厚钻杆。其特点是钻杆有两个内径,钻井液流动阻力大于内平式,但其外径小于正规式。正规式:主要用于内加厚钻杆及钻头、打捞工具。其特点是接头内径加厚处内径小于管体内径,钻井液流动阻力大,在三种扣型中相对流动阻力大,但外径小,强度较大。上述三种类型接头均采用V型螺纹,但扣型、扣距、锥度及尺寸等都有很大的差别。
钻杆的钢级是指钻杆钢材的等级 [5] ,它由钻杆钢材的屈服强度决定。API(美国石油学会)将钻杆钢材等级分为五级:D、E、95(X)、105(G)、135(S)。钻杆钢级越高,管材的屈服强度越大,钻杆的各种强度也就越大。在钻柱的强度设计中,推荐采用提高钢级的方法来提高钻柱的强度,而不采用增加璧厚的方法。