旧路的修复一般体现在建设已久的公路，随着使用出现一些问题，比如裂缝、沉降等等。针对这种情况的解决通常是翻修，但是同时也要注意完好的旧路路面与新路之间的处理，使用玻纤土工格栅就可以解决，也是比较简单的一种方式。另外玻纤土工格栅也广泛应用于公路建设中，铺设在地基上能够约束土体，不会出现变形和偏移的情况，增强地基的承载力，特别是对于软土地基的加固来说比较大。可能也有不少的施工团队遇到这种情况：因为在施工当中的不注意，造成材料出现损坏，影响施工，玻纤格栅则不会。
在进行填土施工的时候，要在两面中间，两面对称的进行填土，结束之后再进行中间的填土，中间不能行填土。使用渣土车将填料输送到施工现场，卸到铺装结束后的路面上，卸料高度应小于1m。各残渣车、施工设备等不得在玻纤土工格栅上行走。沿着堤坝运行，防止玻纤土工格栅损坏。另外，控制填充剂的粒度，一般大粒径不得超过6cm。
G2011型玻璃土工格栅是以增强无碱玻璃纱为原料，经编机为基础编织而成的平面网状材料，它采用经编取向结构，充分利用织物中纱线的强度，提高其力学性能，具有较好的拉伸强度、撕裂强度和抗蠕变能力，并经改性浸涂。重视沥青混合料的复合性能，对玻纤基的充分保护，地提高其耐磨性和抗剪切性，从而用于路面加固，防止出现裂缝、车辙等道路病害，解决沥青路面加固难题。