桥梁吊篮是在吊篮两端各配置2个提升机的形式以加强提升能力，这个做法是可以的。市面上的桥梁宽度较宽，常常超过12米，甚至达到56米。河南厚荣路桥设备有限公司的桥梁吊篮作为市面上较为常见的品牌，其长度已经达到56米。并且该产品拥有两项实用型发明专利。应用的案例也比较多。桥梁吊篮平台产品结构如下：由行走系统、安装架、提升电机、电控箱、主吊杆、副杆、稳定架、32 米吊篮、加高安装架、提升架、吊篮封头以及主绳、副绳、锁扣、电缆等组成。操作人员可以通过吊篮降到桥底低位置，进入吊篮后控制提升机上升到工作位置。也可以在吊篮上升到工作位置后通过悬挂在副杆上的平衡架（爬梯）进入吊篮。吊篮的设计在工作状态时操作人员定为 6 人，在吊篮明显部位设置限载警示牌。施工时严禁集中堆载或超载施工，施工时吊篮上堆放的临时安装材料不超过600KG。出于对环境保护要求，建议在吊篮四周布置防护网， 用于防止施工过程中工具等物品掉落河中，破坏水中生态环境。
桥梁底部施工吊篮是为了满足长跨度桥梁下底面施工、检修、防腐而专项设计的新型施工平台。该设备分为悬挂机构、行走机构、施工平台、提升机构、电器控制系统等，设备额定载重量为1000kg—2000kg。采用桥梁吊篮施工的优势特点如下：1、因桥面宽度较大，施工吊篮长度超过30米，本设备采用加重型桥梁下底面施工平台，平台整体结构为三角支架形式。2、本设备设计有行走机构和提升机构，可实现单跨作业时的自由提升和自由行走。3、设备安装搭建简单，与传统施工方式相比能有效节省时间80%左右。施工时节省人力、物力，降低施工成本。4、本设备的安全保护装置，灵敏可靠。设有上行程开关、断绳保护、防倾斜保护等有效措施。5、本设备根据不同的功能有多种型号，且一直在更新和改进当中，为客户和施工单位提供更加的产品和服务。
吊篮的安装、调整选择平整的地坪做安装面。各基本节对接处对齐，预紧后整个平台框架平直。安装两端防坠栏杆和提升架装成后均匀紧固全部连接螺栓。安装过程中的安全警示措施。安装人员在安装过程中佩戴好安全帽、高空安全防护带，劳保手套及对讲机。在安装位置的地面用警示带拉结安全警示区域，并派专人看护，提醒路过的人员及车辆。一旦发生安全事故立即通知有关领导及 120。检查吊篮材料承载情况，检查是否有偏载、集中堆载现象存在。一旦发现此类情况发生，应立即将材料分散均匀对方于吊篮上。
吊篮安装要求，组装前准备工作对进场施工平台的各个零件、部件进行检查、核对；检查施工平台篮片有无变形，结构件有无受损；检查施工平台的可靠性。组装，组装要完整、, 不得少装、漏装；所有螺栓按标准加装垫圈, 所有螺母均应紧固、可靠, 开口销均应掰开成 30°角。
注意事项,组装好吊篮要完全确认状态良好，起吊吊篮时两端物体要求平行，吊篮内不可装有可滑落物体，吊篮下不可站人, 四驱侧面桥梁施工车提升时，应将配重架子打开，放上适当的配重,组装好吊篮，要确认状态良好后。工作人员全部佩戴安全带,吊篮内同时作业人员不可过多，重量不可超重，人员不可互连，每人安全带立。
随着我国经济的不断发展，国家对交通建设的投入也在不断加大，公路桥梁的数量与日俱增，使得桥梁的检测与维护成为了当务之急。而恰恰桥梁检测车为桥梁检测的工作人员提供了安全稳定的工作平台，若要加以合理利用，将会大大降低检测任务的难度，同时提高桥梁检测的工作效率。一，小型桥梁检测车主要是起到检测桥梁桥梁结构安全、防治桥梁病害的作用，具体体现在下面几个方面：1.桥梁的外观病害检查桥梁外观病害检查是桥梁结构检测的基础，具体是通过使用裂缝观测仪、数码照相机、卡尺等工具对桥 梁进行观察与测量，初步评估桥梁的外观损坏状况，为后期的桥梁结构检测提供依据；2.另外桥梁的结构材料检测桥梁结构材料检测是建立在桥梁外观病害检查的基础之上、对桥梁结构材料进行的进一步检测。其目 的是了解桥梁内部材料的损坏状况以及潜在的安全问题，为判断桥 梁耐久性和可靠性提供技术依据。桥梁结构材料检测主要的检测对 象是钢筋锈蚀状况以及混凝土的强度。对混凝土强度的检测。大部分桥梁的主体主要由混凝土构成，因而混凝土的强度与耐久度与桥梁的稳定性和桥梁的使用寿命之间有 着密不可分的联系。在对混凝土的强度进行检测时，主要采用的是回 弹法或者超声—回弹法。具体过程是，通过超声仪检测混凝土内部的 声音传播速度，同时利用回弹仪检测混凝土表面的回弹值，根据二者 与混凝土强度之间的关系进行推算，终得到混凝土的强度值；对钢筋锈蚀程度检测。钢筋锈蚀程度是影响桥梁结构的稳定性和安全性的重要因素之一。而所谓的钢筋锈蚀程度检测，是通过电位检测仪、电阻测试仪、离子含量分析仪等仪器，对钢筋锈蚀电位、混凝土电阻 率、混凝土氯离子含量、以及混凝土的碳化深度进行检测，得出钢筋 以及其所处环境的状况，并以此为依据对钢筋的锈蚀情况进行综合 评定的检测方法。对钢筋分布以及混凝土保护层厚度的检测。如要将桥梁拟人化看待，桥梁内部的钢筋便是桥梁的“骨骼”，包裹这钢筋的混凝土自然就是桥梁的“血肉”了。骨骼支撑是桥梁的基础，而血肉既替骨骼分担了压力，又对骨骼起到了保护作用，二者共同协作，了桥梁屹立不倒。桥梁检测车通过其上部搭载的各种仪 器对桥梁的钢结构和混凝土结构进行采样分析，依据桥梁结构材料 检测评定标准对桥梁的钢筋和混凝土状况进行评定，并对导致二者病害的原因进行分析，了对桥梁病害的及时发现与及时治疗。桥梁荷载试验桥梁荷载试验是在结束了桥梁的外观病害检查以及结构材料检测之后，依据桥梁的破损程度及结构材料的损 坏情况，对整体状况较差的桥梁载荷能力进行的测试。其主要过程 是按照桥梁的设计荷载直接对桥梁进行加载，测试出桥梁在承受 不利荷载作用下实际响应的情况，从而进一步的了解并分析桥梁的工作情况，判断出桥梁结构在当前损坏情况下的实际承载能力。