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硅钢片硬度B65A400

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驱动电机功率密度提升:
高功率密度驱动电机既能实现轻量化,又能节省汽车安装空间。电机的高功率密度可通过高速化、高转矩密度实现,对使用的硅钢材料提出了更高的要求。
方案:
在原设计电机的基础上,选用高磁感、中高频低铁损、高强度的硅钢片,可以有效地提高电机的转速、效率和有效比功率等。
结论:
乘用车电机
采用B27AHV1300M替代B35AV1900材料,电机高转速由9000rpm提高到12800rpm,试制电机的率达到96.7%,有效比功率达3.6KW/kg,提高幅度达16%。
商用车电机
采用B27AV1400替代B35AV1900材料,电机转速提高了一倍,试制电机的率达到97.1%,有效比功率达3.2KW/kg,提高幅度达80%。

不平度:
产品的不平度(波浪度)应不大于 1.5%。
镰刀弯:
产品的镰刀弯规定仅适用于切边供货的状态。在任意 2m 测量长度上,钢带的镰刀弯应不大于 2mm。供方如能,可不进行该项检测。
毛刺高度:
剪切毛刺高度的规定仅适用于以切边交货的材料。剪切毛刺高度应不大于 0.035mm。
残余曲率:
产品的残余曲率通过测试钢片的底边和支撑板间的距离确定。钢带的残余曲率应不超过 35mm。供
方如能,可不进行该试验。
剪切性能:
钢带应便于进行剪切或冲压 ,以在任何位置将钢带剪切成通常的形状。

消除应力退火注意事项:
电工钢钢板经冲片、剪切、弯曲会引入残余应力,导致磁性能劣化。消除应力退火(SRA)可以消除残余应力对磁畴移动与转动的阻碍作用,恢复电磁性能。在钢板或铁心叠片的状态下进行消除应力退火的注意事项如下。
1)、避免氧化和渗碳
为了防止氧化消除应力退火应该在保护气氛下进行,通常是 10%以下氢气(H2)和 90%以上氮气(N2)、氮气(N2)或者氨分解气氛的非爆炸性保护气氛,露点控制在 0℃以下。冲压加工过程引入的冲压油在退火前应完全去除,防止在退火中发生渗碳,劣化产品磁性。
2)、退火温度及保持时间
退火温度指材料温度,750℃为宜。为使得钢板或铁心叠片各部分退火均匀,需要调整温度与保持时间。温度太低不足以消除残余应力的影响,温度太高会破坏涂层绝缘性。
3)、冷却时间
应当避免急剧冷却使材料产生应力应变。冷却时间根据电工钢退火数量进行调整。对于退火小吨位数量时,可按每小时不超过 25℃ 的冷却速度冷却到 350℃,以避免冷却过程中产生应力应变。对于退火大吨位数量时,应采取更加缓慢的冷却速率,以期获得佳效果。

下一条:厚度0.18mm刻痕硅钢牌号18RK065铁损
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