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变压器回收焊接处渗漏油 主要是焊接质量不良,存在虚焊,脱焊,焊缝中存在针孔,砂眼等缺陷,变压器出厂时因有焊药和油漆覆盖,运行后隐患便暴露出来,另外由于电磁振动会使焊接振裂,造成渗漏。对于已经出现渗漏现象的,找出渗漏点,不可遗漏。针对渗漏严重部位可采用扁铲或尖冲子等金属工具将渗漏点铆死,控制渗漏量后将治理表面清理干净,目前多采用高分子复合材料进行固化,固化后即可达到长期治理渗漏的目的。

变压器回收造成渗漏的原因主要有两个方面:一方面是在变压器设计及制造工艺过程中潜伏下来的;另一方面是由于变压器的安装和维护不当引起的。变压器主要渗漏部位经常出现在散热器接口、平面碟阀帽子、套管、瓷瓶、焊缝、砂眼、法兰等部位。 1、进出空气 进出空气是一种看不见的渗漏形式。例如套管头部、储油柜的隔膜、安全气道的玻璃、焊缝砂眼以及钢材夹砂等部位的进出空气都是看不见的。多年来,电力系统的主要恶性事故大多是绕组的烧伤事故和因变压器低压出口短路对器身的严重损坏。 2、渗漏油的分类 变压器的渗漏油可分为内漏和外漏两种,而外漏又可分为焊缝渗漏和密封面渗漏两种。 1)内漏:内漏普遍的就是充油套管中的油以及有载调压装置切换开关油室的油向变压器本体渗漏。 2)外漏:外漏分为焊缝渗漏和密封面渗漏两种: 焊缝渗漏:焊缝渗漏是由于钢板焊接部位存在砂眼所造成的。

电力变压器在正常运行时,由于多种原因,会引起各种短路电流,使电力变压器的绕组承受各种电磁力的冲击,当线圈不断受力变形,形成整个电力变压器各种故障,甚至击穿,并且随着发电机组越做越大,电力变压器电压和容量也随之加大,(110Kv,220Kv,500Kv,750Kv直至1000Kv,容量也达到百万KvA级),处于对电网线路的更加安全,对铜导体的机械强度提出了更高的要求,因为铜导体具有不同的金相结构,其导体抗拉强度,延伸率及导电率也随之不同的特性,所以在软铜导线与硬铜导线之间,产生了一个新的品种——半硬铜导体,它的绕组线就是半硬铜绕组线,目前半硬绕组线还没有相关的产品标准.

正常情况下,油变式变压器油位的上升或下降是由温度变化引起的,且变化不大。如果油位急剧下降,即使从油位计上看不到油位,也会出现漏油和油浸式变压器漏油。这是由于变压器油箱损坏、脱脂阀松弛、变压器盖不稳定、油位计损坏等原因造成的。低油位加速了变压器油的老化,恶化了变压器的绝缘状况,带来了严重的后果。因此,应进行更多的检查、维护和及时的努力。如果泄漏严重将立即停止维修。

从回收工程角度,配电变压器的回收是一个常规的工程。然而一些指标为此而建立。在回收铜的过程中要注意保持它的导电性。由于存在多氯联苯这个事实,非常认真对它做出分析并有的设备来收集多氯联苯,如果没有设备,多氯联苯作为有害物质来处理。从财务角度,建立一个特殊的回收系统需要很多资源,这是考虑的。

矿物质油或称为变压器油是由石油中提炼出来的,对环境非常有害,因此进行回收处理。回收处理和提炼方法因不同的处理单位而异,但总的来讲,需要经过多道的化学提炼程序,以便去掉不想要的水分和杂质。现在已经有设备可以将矿物质油中的百万分级别的多氯联苯提炼出来,多氯联苯是对人体和环境极为有害的。

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