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混凝土徐变是混凝土构件在荷载的长期作用下所产生的变形积累中的塑性变形部分。

由于梁旦含好部混凝土受压区的混凝土徐变收缩，导致受拉钢筋松弛，引起梁体挠度增大；

徐变会增大偏心受压柱的弯曲,增大初偏心，从而降低承老早载能力；

导致预应力混凝土构件的预应力损失；

对组合截面的构件(含不同材料组合截面,如钢筋混凝土组合截面,或不同龄期混凝土组合截面等),徐变会使截面二的应力重分布；

对超静定结构，混凝土徐变会导致结构内力重分布,即引起结构的次内力；

在混凝土局部受力处,徐变可降低应力峰值模铅；

由于收缩内应力,容易引起构件外表面裂缝等。

钢筋混凝土箱涵施工工艺介绍？
钢筋混凝土箱涵施工工艺？以下中达咨询带来关于钢筋混凝土箱涵施工工艺，相关内容供以参考。
（1）计划工期
K19+370钢筋混凝土盖板涵的施工计划工期为：2011年6月5日～2011年7月20日。
（2）基础开挖及基坑清理
在开挖基坑前，基坑两侧先挖临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。 基坑开挖须放坡（1:0.5），且每侧多挖80cm的支模空间和基底排水沟位臵。排水沟应留在基础以外，且在低洼处挖集水井，用水泵抽走。防止积水浸泡基底、降低基底承载力。 开挖前用白灰撒出基础开挖线，施工中严格按照基础开挖线进行开挖。基坑开挖采用机械开挖，人工清底。先用挖掘机挖至设计标高以上20cm处，再由人工开挖整平。基坑开挖完毕后，及时进行基底标高、平面位臵和地基承载力的检测，地基承载力不小于设计值，检验合格后进入下道工序，如地基承载力不满足要求，做换填处理或与监理及设计单位联系确定处理方案，以满足施工和设计要求。
（3）模板安装
在基础开挖施工完成后，进行测量放线恢复轴线，开始模板安装，模板使用钢管支撑，用对拉杆拉紧，拉杆外套PVC管。内模清理干净后涂刷脱模剂，钢模板及其配件成品经检验合格后方可使用。
模板安装时严格控制结构尺寸，防止模板移位和凸出，钢管安装在密实的地基基础上，防止不均匀沉降。模板安装完毕后，对其结构尺寸、平面位臵、顶部标高、节点联系及纵、横向稳定性进行检查。模板施工完成检测合格后进行下道工序。
（4）箱涵混凝土浇筑的拌制与运输
箱涵基础采用C15混凝土浇筑，涵身采用C30混凝土浇筑。采用我自建拌合站拌制，（拌制混凝土配料时，各种材料计量器需经过计量复核。对骨料的含水量，随着天气变化经常检验，据以调整骨料和水的用量，混凝土的水灰比及和易性与混凝土设计配合比相同），运输方式采用混凝土罐车运输，途中应以2～4r/min的慢速进行搅动，运至现场后进行塌落度检测，混凝土塌落度应控制在10mm～30mm。

水泥混凝土路面施工混凝土配合比设计的要求有哪些？
　　混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求；符合《城镇道路施工与验收规范》的有关规定。根据《公路水泥混凝土路面设计规范》的规定，并按统计数据得出的变异系数、试验样本的标准差，率系数确定配制28d弯拉强度值。不同摊铺方式混凝土佳工作性范围及大用水量、混凝土含气量、混凝土大水灰比和小单位水泥用量应符合规范要求，严寒地区路面混凝土抗冻等级不宜小于F250，寒冷地区不宜小于F200。混凝土外加剂的使用应符合：高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，低温施工时，终凝时间不得大于lOh；外加剂的掺量应由混凝土试配试验确定；当引气剂与减水剂或减水剂等外加剂复配在同一水溶液中时，不得发生絮凝现象。