烟台水冷式冷冻机

加油
1）当油位低于视镜1/4时，应及时补充润滑油
2）将加油管一端连接压缩机进气端的加油阀，微开加油阀，利用系统中的压力将加油管内的空气排出，另一端插入油桶内
3）适当关小系统制冷剂供液阀，并调整吸气低压报警设置，以免因压力过低而停车
4）当吸气压力低于大气压时，打开加油阀，油会自动进入压缩机内
5）当油位超过视镜5/6时，应停止加油操作：先关加油阀，再打开系统供液阀，恢复正常

补充制冷剂
1）当判断系统缺液时，应及时给系统加氟
2）将加氟管一端与系统加氟口相连，另一端与氟瓶相连，通过加氟软管赶出管内的空气
3）先打开氟瓶的阀门，确认无泄漏后再开加氟口处的阀门
4）R23系统应将瓶口朝上，而R404A系统应将瓶口朝下，以迅速加氟
5）加氟结束时，应先关闭氟瓶的阀门，再关加氟口的阀门
6）制冷剂添加一次不可过多，以免排气压力过高。如一次添加不足，可重复进行
7）判断系统液位正常的依据是，R23系统为停车均压后的压力值在6~8bar之间，R404A系统运行中冷凝器的液位在视镜的1/5~2/5处

影响制冷机腐蚀的主要因素有：
（1）介质成分和浓度：浓度的影响不一，例如在盐酸中，一般浓度越大腐蚀越严重。碳钢和不锈钢在浓度为50%左右的硫酸中腐蚀严重，而当浓度增加到60%以上时，腐蚀反而急剧下降；
（2）杂质：有害杂质包括氯离子、硫离子、氰离子、氨离子等，这些杂质在某些情况下会引起严重腐蚀；
（3）温度：腐蚀是一种化学反应，温度每提升 10℃，腐蚀速度约增加1~3倍，但也有例外；
（4）ph值：一般ph值越小，金属的腐蚀越大；
（5）流速：多数情况下流速越大，腐蚀也越大。

在冷冻机制冷体系中的四大部件中，节流装置是其一，功能使它有自己的作用。，冷冻机制冷体系中对高压液体系冷剂进行节流降压，保障冷凝器跟蒸发器之间的压力差，以便使蒸发器中液体系冷剂在请求的低压下蒸发吸热，从而达到制冷降压的目标；同时，使冷凝器中的气态制冷剂在给定的高压下放热，冷凝。

毛细管是依据“液体比气体十分轻易通过”这原理工作的。它的供液才干重要取决于毛细管进口处制冷剂的状况以及毛细管的多少何尺寸。随着进口压力的进步毛细管的供液才干增加，毛细管的长度增加，内径缩小，相应地使供液才干减小。毛细管有它的优点，结构简单、无活动部件，价格低廉，利用它时体系可不装设储液器；充入的制冷剂也少；而且在紧缩机结束运行后，冷凝器与蒸发器内的压力可能较快地主动达到均衡，减轻启动时电念头的荷载。它存在的毛病是它的调节机能很差，它的供液才干不能随工况的稳定而调节。

利用毛细管应留神以下多少点：
　　1．在制冷轮回的高压侧管路上不能存有制泠剂轻易聚集的处所。
　　2．采取毛细管的制冷体系制冷剂的充注量一定要正确。
　　3．毛细管进口局部应装设200—300目／英寸的过滤器（网），避免污垢堵塞起内孔
　　4．当多少根毛细管并联利用时，为使流量均匀，其后采取分液器。
　　5．应在毛细管外包扎异丁橡胶等资料，用以隔声防震。

冷水机回水的温度，好不要40度，回水温度越高，对压缩机伤害越大。为避免解冻，在冷却水或盐水的出口端装设温度继电器，将水温把持在2-3摄氏度。当温度过低时，结束制冷机的运行。温度继电器的感温包装置位细心抉择。感温包个别应抽入冷水管路中，否则把持不正确。
在实际运行的时候，因为环境温度跟冷冻水出水温度不同，因此工业冷水机制冷量跟紧缩机的耗功也是变更的。冷水机一种能提供恒温、恒流、恒压的冷却水设备。冷水机回水的温度，好不要40度，回水温度越高，对压缩机伤害越大。螺杆式冷水机选用当依照冷负荷及用处来思忖。对付低负荷运行工况时间较长的制冷体系，宜选用多机头塞式压缩机组或螺杆式压缩机组，便于调理和节能。不管是风冷式工业冷水机，还是水冷式工业冷水机，它的制冷量随着冷冻水出水温度的进步而增加，随着环境进风温度的进步而减少。
冷水机一种能提供恒温、恒流、恒压的冷却水设备。冷水机回水的温度，好不要40度，回水温度越高，对压缩机伤害越大。特别是翅片管名义面磨砂，不仅增加了换热阻力，而且使翅片之间的空气流动艰苦，降落了外观。传热系数跟散热面积。当室内温度低于0°C,当双方之间的温差蒸发器管组10°C,蒸发器的传热系数后结霜之前工作一个月约为70。