整套生产线的工艺流程,由运输机械将物料加载到履带式板型输送机上,物料随后进入双滚筒进料碾压机。物料经挤压整形,进入破碎机,然后送至出料输送机,出料输送机末端设有风选及除尘系统将破碎物料中的海绵和粉尘等分离,经振动给料机送至磁选鼓,经过磁选鼓将铁金属与非铁物料分离。铁金属送到人工检视输送机后再送至堆料输送机,非铁物料经磁选鼓下部的料斗落入非磁性物料输送机上,再送至颗粒筛选鼓将中颗粒输送至涡电流分选机将铜、铝等有色金属与塑料、橡胶分离。在非磁性物质输送机末端设置二次磁选机,可将非磁性物质输送机上的游离黑色金属吸出,减少铁金属对涡电流分选机的损伤,同时提高铁的回收率。
目前我国汽车拆解产能约150万辆/年,而汽车实际报废量已超过1300万辆,到2025年,我国实际报废汽车数量将超过1500万辆。随着报废车辆的激增,将带来汽车拆解产能的缺口,也形成了可观的市场规模。
《规范》要求报废机动车的拆解应遵循减量化、资源化和无害化的原则。报废机动车回收拆解企业应采用资源利用率高、污染物排放量少的工艺和设备,防范二次污染。同时,要求报废机动车回收拆解企业应依据 GB22128 等相关规定开展拆解作业,拆解的非道路移动机械范围参照 GB20891 执行。不得露天拆解报废机动车,不得对大气、土壤、地表水和地 下水造成污染。此外,《规范》还要求报废机动车回收拆解企业应做到雨污分流,在作业区内产生的初期污染雨水、清洗水和 其他非生活废水应设置的收集设施和污水处理设施。初期污染雨水收集池的设置参照 GB/T 50483 执行。