宿迁LEM/莱姆电压传感器价格

工业电流电压传感器

　　如CT xxx -P系列、CAS - CASR - CKSR系列、LA 25-200 -P系列、FHS 40- P/SP600系列、HX & HX/SP2系列、AV 100-Voltage系列、LV 100-Voltage 1系列、LV 25-Voltage系列、 LV 25-P系列、LV 100系列、LV 200-AW/2系列等。

产品型号如下：
LV25-1000
LV25-1200
LV25-600
LV100
DVL1500
DVL1000
DVL500
DVL2000
DVL50
DVL 150
DVL750
DVL250
DVL1000-S/SP9
DVL 500-UI
DV1000
DVC1000-P
DVC1000-B
DVL750-UL
DV 6400
DV4200/SP3
DV4200/SP4
DVM3000

CV3-2000
CV3-500
CV3-1000
CV3-200
CV3-1500

北京一祥聚辉科贸有限公司主营 LEM 莱姆传感器；LS 产电 低压电气；LS 变频器；LS 自动化PLC；美国 BUSSMANN 熔断器，芬兰VACON 伟肯 变频器，日本富士IGBT；英飞凌IGBT；田村传感器；威可特熔断器、中熔熔断器；建准风扇、台达风扇等产品 ！！

电流传感器基于磁平衡式霍尔原理，即闭环原理，当原边电流IP产生的磁通通过磁芯集中在磁路中，霍尔元件固定在气隙中检测磁通，通过绕在磁芯上的多匝线圈输出反向的补偿电流，用于抵消原边IP产生的磁通，使得磁路中磁通始终保持为零。经过特殊电路的处理，传感器的输出端能够输出反映原边电流的电流变化。

振动传感器/加速度传感器加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速度传感器/加速度计/振动传感器可，传感器振动/加速度计分部作为在的力量，一直致力于加速度传感器/加速度计与振动传感器方面的研发与业务开拓工作，产品广泛应用于汽车，医疗，军事/航空，以及消费类产品等领域，并拥有硅微机械加工（硅压阻），应变计绑定及压电材料等核心技术。产品种类包括：压电加速度传感器、压阻式加速度传感器、三轴加速度传感器、手机加速度传感器、加速度传感器芯片。竭诚为您提供加速度传感器原、加速度传感器价格等服务。

扭矩传感器主要用来测量各种扭矩、转速及机械效率，它将扭力的变化转化成电信号，其精度关系到所在测试系统的精度。其主要特点在于既可以测量静止扭矩，也可以测量旋转转矩和动态扭矩;并且检测精度高，稳定性好，抗干扰性强;不需反复调零即可连续测量正反转扭矩，没有导电环等磨损件，可以高转速长时间运行;它输出高电平频率信号可直接送计算机处理。机械动力设备的扭矩变化是其运行状况的重要信息。


1.非接触式扭矩传感器

非接触式扭矩传感器也是动态扭矩传感器，又叫转矩传感器，转矩转速传感器，旋转扭矩传感器等。它的输入轴和输出轴由扭杆连接，输入轴上有花键，输出轴上则是键槽，当扭杆受到转动力矩作用发生扭转的时候，花键与键槽的相对位置则被改变，它们的相对位移改变量就是扭转杆的扭转量。这样的过程使得花键上的磁感强度变化，通过线圈转化为电压信号。

非接触扭矩传感器的特点是寿命长、可靠性高、不易受到磨损、有更小的延时、受轴的影响更小，应用较为广泛。

量程5000~2000K Nm参数来电索取
信号输出与信号采集
1、扭矩信号输出基本形式：
盘式扭矩传感器二次仪表
·方波信号、脉冲信号。
·可根据用户需要制成电压模拟信号输出或电流模拟信号输出（单向、静止扭矩测量）。

2、扭矩信号处理形式：
·扭矩传感器输出的频率信号送到频率计或数字表，直接读取与扭矩成正比的频率信号或电压、电流信号。
·扭矩传感器的扭矩与频率信号送给单片机二次仪表，直接显示实时扭矩值、转速及输出功率值及RS232通讯信号。
·直接将扭矩与转速的频率信号送给计算机或PLD进行处理。

台旋转扭矩传感器与感应测量系统于1945年在市场上推出它所根据的原理是如果下方加载的轴的轴向扭矩，扭转一个角度，转矩成比例，这个角度的角度测量系统可以测量，此外，它还受到周围电磁环境的干扰，扭矩传感器的发展历程和各种类型产品之间的比较，设计师们经过不断试验和总结，具体方法是在弹性轴的两端安装着两组齿数、形状及安装角度完全相同的齿轮。
克服了传统扭矩测量方法的缺点，继承了优点，为了弥补这方面的缺陷，这就需要用到导电滑环了，导电滑环属于磨擦接触，这就造成了自身的磨损，限制了其使用寿命，但是在旋转动力传递系统中，需要解决的一个问题是如何将旋转体上的应变桥的桥压输入及检测到的应变信号输出可靠地在旋转部分与静止部分之间传递，可以采用无线电遥测的方法，然后由Hunter-科视。
其中小电压的变化可以测量，然而，切换第二发明人的名称的惠斯登电后，实际的名声属于亨特科视，比较这两组脉冲波相位差，从而计算出弹性轴所承受的扭矩量，这种方法比较经典，它是将扭矩应变信号在旋转轴上放大并进行V/F转换成频率信号，使得扭矩的测量更加地，受环境的影响越来越小，这在测量小量程和小直径的场合比较。