江苏宿迁气体检测仪校准计量检测机构

节约资源是我国的基本国策，是国家实现经济社会全面、协调、可持续发展和造福子孙后代的大事。计量是节能的基础，是衡量节能效果的重要手段。节能减耗主要是通过优化用能结构、合理控制和使用能源资源、提高能源效率、堵塞浪费漏洞、改造耗能大的工艺和设施、发展循环经济、开发可替代能源等措施来实现。而这些措施都需要以准确可靠的计量检测数据为依据，否则任何节能措施都无法实施。因此加强能源计量工作。


工业企业是我国能源消费的大户，是节能减耗的重要对象和主力军，抓好企业节能工作。要提高企业对能源计量的认识，只有准确可靠的计量数据，才可避免“煤糊涂”、“电糊涂”、“油糊涂”、“水糊涂”的产生。


节约能源不仅仅是企业的事，需要全社会的共同参与。大力宣传计量和节能的知识，提高全社会的计量意识、节能意识，营造人人参与节能的良好社会氛围。其实每个人，每个家庭都在消耗水、电、煤气等资源，都要通过水表、电能表、煤气表等进行能源的测量，要提倡“节能从我做起”，节约一滴水、一度电，把节能作为自觉的行为，将会给节约能源带来不可估量的影响。节能人人有责，节能离不开计量。

道光（1821-1850）后期，中外通商日益频繁。为了便于稽查和征收进出口货税，清设立了通商海关。根据道光二十七年（1874）中国、瑞典、挪威《贸易章程》第十二款规定，瑞典、挪威等各国岸领事馆所有度量衡，均以粤海关定式为标准。由“中国海关发给丈尺秤码各一副，以备丈量长短权衡轻重之用。”广州、厦门、福州、宁波、上海等五个通商口岸，一律依照粤海关所颁之式盖戳镌字，以量值统一。并要求各海关监督所在口岸送交领事馆照此划一。然而各国并不满足于清开放海禁，为了在中国获取更多的资产，各国都想控制中国的海关大权。咸丰八年（1858）天津条约订立之后，各约所附通商章程皆规定请外国人帮助办理税务，从此海关大权榜落。咸丰九年英国人李泰国攫夺了广东海关后，中国海关一直被帝国主义把持。海关衙门既不在中国行政系统之内，海关上的度量衡以及币制也不在中国法律规定之内。各国海关衙门借口中国度量衡庞杂纷乱，漫无一定，另设专款规定相互折合的办法。自此在中国度量衡史上出现了丧权辱国的海关度量衡，即所谓的海关尺和关平秤

油表盘上的刻线并不能地反映油箱内的存油量



有的司机根据汽车仪表盘上的油表判断油箱的存油量，由此认为加油机的计量不准，这其实是种认识误区。汽车油量表是汽车电气仪表中的指示器，顾名思义是起到“指示”作用，即指明和警示。其结构多为通过浮子等，将油箱内油的液面高度转化为电信号，使油量表有相应的指示。油量警告灯是对驾驶员及时加油的一种警示，其出厂设定值以及驾驶运行的不同工况条件决定了与实际的行驶里程或剩余油量无准确的相关性。汽车在行驶过程中，车身的颠簸、转向倾斜会造成液面晃动，浮子相应晃动对油量表的指示影响很大。综上，决定了油量表指示精度较低的特性，故不能作为计量油箱存油量的依据。



不能仅通过把加油数量、金额、行驶公里数同以往比较来判断加油量是否准确

　

上一次加了200 块钱的油，跑了320公里，这次同样的价钱加的油，只跑了300 公里，这加油机是不是不准啊？这种比较是不科学的。因为路况好坏、车辆负载多少、油品价格高低、油品质量优劣、行驶速度快慢、天气状况、交通堵塞、油路渗透等因素都会影响汽车耗油量，因此也不能仅通过把加油数量、金额、行驶公里数同以往相比较来判断加油量是否准确