真空度低解决方法：清洁真空室内的送铝、蒸镀装置、冷却系统、放卷、卷取装置及导辊；检查抽真空系统；降低环境湿度。 ②薄膜释放气体 解决方法：薄膜预干燥；延长抽真空时间。 ③喷铝过多解决方法：提高车速；降低蒸发舟电流；降低送铝速度。 ④蒸发舟内有杂质 解决方法：清洁蒸发舟及热屏蔽板。 ⑤蒸发舟老化 解决方法：更换蒸发舟。 补充： 以上不知道有没有帮助。镀铝发雾的问题我就不知道了，不好意思。 追问： 不好意思，我没有说你才疏学浅的意思- -#，我意思说就像发黄的原因有：1, 真空度过低;延长抽真空时间 2, 镀膜时有其他放气源影响镀膜效果,比如夹具或胶纸 3，镀膜时间过长；喷铝过多 4，镀膜电流过高
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在简易隔离式偏压电源设计中，非对称半桥反激电路是关键。它通过同步降压电路提供隔离电源，类似于同步降压调节器的工作原理。输入电压驱动的场效应管(FET)驱动电感电容滤波器，随后通过分压器和误差放大器的协同作用，调整滤波器输出，保持DC电压稳定。特别之处在于，电感电路中的耦合绕组和二极管设计巧妙地解决了负载电压调节的难题，通过二极管的直流电压调整，提升了负载调节的精度。如果采用场效应管替代，性能将进一步提升。
总结起来，真空多弧离子镀膜机的偏压电源是一个精密调控的系统，它通过复杂的电路设计，确保了离子的加速和沉积过程，从而实现的涂层工艺。无论是直流还是脉冲电源，每一环节都对终的镀膜效果有着至关重要的影响。
离子渗氮：可以在辉光放电条件下，将N、C等元素渗入到零件和模具内部、明显提高表面硬度、抗疲劳等性能和耐腐蚀性，相对于总体渗氮处理时间短、湿度低、变形小、表面性能可控，可用于各种钢铁及钛合金结构件，各种模具和各种不锈钢制品。
等离子体化学气相沉积设备与技术(离子渗氮，氮碳共渗)
等离子体化学气相沉积（PCVD）是一种新型的脉冲直流等离子体辅助沉积硬质镀膜新技术。在一定压力、温度的真空炉内，加入适当比例的不同工作气体，在脉冲电压的作用下，通过辉光放电产生均匀等离子体。在不同工艺条件下，可在被处理工件表面形成各种硬质膜如TiN、TiC、TiCN、(Ti、Si)N、(Ti、Si)CN及多层复合膜等，显微硬度高达HV2000--2500。
发黑通常是由于过早氧化造成的。泛黄一般是因为铝源中含有杂质过多，一般纯度应在4 N或5N以上。无论是涂布机的真空度不达标，都要达到10—7倍Pa。（不准确）。涂敷物品的清洗不，表面残留有清洁剂和水。被涂物品表面温度不合理，温度过高或过低。涂层项目的潜在设置不合理。真空扩散泵油应更换。调节蒸发源的温度，不能太低或太高。如果电子束蒸发，电子束的轰击位置也应该调整。
今天给大家分享“耐高温黑色真空镀膜 膜层”这个主题是因为近遇到一个和我们日常生活息息相关的项目，我们浦元真空镀膜主打装饰性镀膜，膜层在智能穿戴、3C配件、钟表首饰等领域应用比较广泛，所以这篇文章对上述领域的五金配件厂家会比较有参考意义。大家如果有需要耐高温黑色真空镀膜膜层需求的可以关注下。
这个项目源起品牌方想让产品外观颜色更加多元化，进而想在锅柄、侧耳和提手上使用真空镀膜工艺，所以为这个厨具品牌代工的锅具配件加工厂就找到我们。该锅具配件要求黑色真空镀膜膜层在260℃高温下4小时不变色，对了客户的色板我们进行打样，结果次测试230℃的时候膜层就开始发彩。和品牌方沟通研讨后，我们改了工艺，第二次便顺利通过了高温烘烤测试并得到了美国品牌方的认可。其实，一开始品牌方提这个要求的时候我还是觉得挺极端的，但是考虑到使用环境后，我觉得可以理解。
悬浮式高真空卷绕式镀膜机的卷绕控制要求的转矩控制，以般采用直流驱动，但是随着交流驱动技术的飞速发展，现在逐步采用交流永磁同步伺服电机或交流异步电机驱动。丹佛斯FC302系列驱动器具有伺服级的驱动性能，驱动交流异步电机也有实现平稳的转矩控制，为这个行业提供了一种易用的解决方案，用户只需要设置几个简单的参数，就能满足实际生产需求，操作和调试也非常简便。
一、悬浮式高真空卷绕式镀膜机的传动结构：
放卷转向为正
放卷转向为负
3驱动悬浮式高真空卷绕式镀膜机的典型传动结构，其中：
M1为冷却辊，直径恒定，由一台FC302驱动，冷辊的速度即为镀膜的线速度。
M2为收卷辊，中心卷绕，直径逐步变大，由一台FC302驱动，提供收卷张力。
M3为放卷辊，中心卷绕，直径逐步变小，由一台FC302驱动，提供放卷张力。
冷却辊和收卷辊的转向是固定的，但是放卷辊由于卷筒卷绕方向不同，工作时有正、反两种转向，对应反、正两种转矩。
真空镀膜机传动系统的特点：
1.由于真空室狭小，无法安装张力检测装置，所以收、放卷张力完全要靠收、放卷驱动的电机直接控制。因此收、放卷驱动器都工作于转矩工作模式。对于较轻较薄的材料，收卷还有张力锥度功能。
2.由于工艺方面的原因，起主传动作用的冷却辊上没有压辊，因此冷却辊只能靠摩擦力带动薄膜；收、放卷张力相差较大时，薄膜很容易在冷却辊上打滑。如何防止打滑是驱动控制方面的难题。