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检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车检查，避免发动机进水看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通B夜晚行车视野较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长
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天窗漏雨是件很讨厌的事，但是天窗的排水系统密封在车顶，所以平常不易检查
特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差
轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长

　　第二条 本规范适用于所有等级汽车客运站（以下简称汽车客运站）的安全生产管理工作。

　　第三条 汽车客运站经营者应当坚持安全、预防为主、综合治理的安全生产方针，贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规、规章、政策和标准，建立健全安全生产责任制、安全生产管理制度、业务操作规程和应急预案，并组织实施。

　　第四条 汽车客运站经营者应当接受交通运输等相关部门对其安全生产工作依法实施的监督管理。

　　第五条 汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站安全生产源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位引发的生产安全事故。

条 为规范汽车客运站安全生产管理工作，落实汽车客运站安全生产主体责任，根据《人民共和国安全生产法》《人民共和国突发事件应对法》《人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规和规章，制定本规范。

　　第二条 本规范适用于所有等级汽车客运站（以下简称汽车客运站）的安全生产管理工作。

　　第三条 汽车客运站经营者应当坚持安全、预防为主、综合治理的安全生产方针，贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规、规章、政策和标准，建立健全安全生产责任制、安全生产管理制度、业务操作规程和应急预案，并组织实施。

　　第四条 汽车客运站经营者应当接受交通运输等相关部门对其安全生产工作依法实施的监督管理。

　　第五条 汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站安全生产源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位引发的生产安全事故。

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5.服.务.质和安.全.管.理:公交车辆的服务质量和安全性是管.理和优.化的重要方面十四、雨天驾车不要降低胎压同时,也需要考虑不同人群的出行规律和需求,例如学生、.上班族等一、如果涉水深度超过前杠，行车时应该多警惕为了客运班次的服务和效率,需要进行管.理和优化
客运班次的未来发展趋势3.提高安全意识确保生命和财产安长途车乘客流动性较大，易发生盗Q案件。@1.客运班次规划:根据地区的人口分布、交通状况、需求等因素规划的公交线路和车次。合理的规划可以公交车辆的需主意一下几点：八、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。一汽大众系列车型的电脑就在防水槽底下。七、给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质，使用后可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常，还可以保护玻璃。